基于独立分量分析和支持向量机的结构损伤识别集成算法

针对模式识别最关键的两个环节:特征提取和分类器设计,提出了基于独立分量分析(ICA)和支持向量机(SVM)的损伤识别集成算法,首先应用ICA方法计算独立源信号和混合矩阵[A],利用混合矩阵与模态振型的对应关系,得到振型矩阵[Φ],将模态振型的变形矩阵[Φ]*作为特征参数输入至SVM分类器进行损伤识别,在冲击载荷作用下,对钢框架结构模型进行了振动试验,结果表明:ICA方法提取的模态振型是一种高效的损伤特征参数,基于ICA和SVM的集成算法能够成功识别结构损伤、损伤位置和损伤程度,从而为结构健康监测提供了一种行之有效的损伤识别方法。     

不锈钢材料在空间网格结构上的应用

本文介绍了空间网格结构上采用的不锈钢材料，对纯不锈钢焊接球节点、纯不锈钢螺栓球节点、包不锈钢螺栓球节点网格结构三种形式进行了比较，探讨了不锈钢网格结构设计和施工中的若干问题。     

方钢管混凝土纯弯构件力学性能及承载力的研究

利用轴压方钢管混凝土中钢和混凝土的应力－应变关系模型，采用数值分析方法对方钢管混凝土纯弯构件进行分析，分析结果和试验结果吻合良好。     

近距爆炸作用下叠层复合夹芯板局部层裂破坏的理论研究

运用一维波动理论研究复合夹芯板中波的传播与局部层裂破坏,考虑应力波在夹芯板各层之间的反射和透射,得到了各层介质中压力时程的理论计算公式,建立了一维平面波荷载在夹芯板中传播的理论计算方法。基于动量定律和第一强度理论,得到了夹芯板运动与破坏特征的理论计算公式。理论计算结果与试验结果的比较分析证明了理论计算方法的正确性。夹芯板对爆炸荷载防护特性的分析表明,虽然第一层钢板和夹芯层可以显著降低爆炸冲击波的峰值,但第二层钢板才是抵御爆炸冲击波的主要部位,而复合夹芯层的剥落破坏也需重点关注。     

建设项目风险管理的发展方向

当前对建设项目风险管理的研究,大都从微观着眼,探讨的重点也往往局限于风险指标体系的设立、风险识别的方法、风险量化的工具等。这些研究虽然对于建设项目风险的识别与防控有着积极的意义,但很难从宏观上对项目风险的管理提供原则性的指导与建议。基于此,本文从风险分析、全寿命期的整体控制体系、风险监测体系、以责任人为主体的管理理念四个角度全面分析了当前建设项目风险管理应当注重的发展方向。     

ED-KX系列水泥混凝土道面快速修补剂性能研究

本文介绍了ED—Kx系列混凝土快速修补剂性能的研究结果，表明该系列修补剂可与525#硅酸盐水泥配制4小时、12小时和24小时抗折强度≥3．5MPa和抗压强度≥20MPa的快速修补混凝土，能够广泛应用于水泥混凝土道面的快速修补。     

钢管陶粒混凝土在网架结构上的应用

本文讨论了在网架结构中应用钢管陶粒混凝土的可行性,通过对钢管陶粒混凝土组合网架的有限元分析,进行了纯钢网架、普通钢管混凝土组合网架和钢管陶粒混凝土组合网架算例的方案比较。提出了钢管陶粒混凝土组合网架的现场浇注和预制装配两种施工方法,概话了钢管陶粒混凝土组合网架的特点。     

HJ系列机场混凝土道面快速修补剂性能的试验研究

介绍了HJ系列混凝土快速修补剂性能的试验研究结果 ,表明该系列修补剂可与 5 2 5硅酸盐水泥配制 4h、12h和 2 4h抗折强度≥ 3 5MPa和抗压强度≥ 2 0MPa的快速修补混凝土 ,能够广泛应用于机场水泥混凝土道面的快速修补。     

独立分量分析结合马氏距离的非监督损伤识别方法

为了解决结构损伤识别中监督学习方法在实际中难以获得损伤样本的限制,提出基于独立分量分析ICA( IndependentComponent Analysis)结合马氏距离判断结构损伤的方法.首先采用ICA方法提取统计独立源信号和混合矩阵,将混合矩阵作为特征参数输入至马氏距离判别函数,然后根据结构健康状态的马氏距离设计门限值,该门限值与检测信号的马氏距离的比较结果作为损伤判断的依据.在冲击载荷作用下,对钢框架结构模型进行了振动实验,结果表明:ICA方法提取的混合矩阵是一种有效的损伤特征参数,基于ICA和马氏距离的非监督学习方法能够正确识别结构损伤,从而为结构健康监测提供了一种行之有效的损伤识别方法.