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1.
IP网络QOS机制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文首先对资源预约协议RSVP的原理与性质进行了论述,然后简要讨论了对网络的QoS仿真的原理与配置模块,最后运用给出的模块,给出了应用RSVP技术传送IP语音的仿真结果。结果表明,如果业务对明延敏感,考虑使用RSVP是相当必要的。  相似文献
2.
本文讨论了TCP在客户端-服务器模式中出现的TCP重起(慢启动)和慢启动忽略的情况,分析了这些情况给服务质量带来的问题,从而提出一一种能对这两种情况进行析中的方法;速率控制,并对这种方法进行了论证。  相似文献
3.
讨论了太赫兹光非对称解复用器中半导体光放大器 (SOA)对具有不同能量和脉宽的控制脉冲的动态增益响应 ,研究了不同的逆时针信号脉冲和控制脉冲时延的情况下通过 SOA后的逆时针信号脉冲的功率和相位变化。  相似文献
4.
针对三维层积高集成有源阵列天线辐射单元进行了研究。文中采用包括多谐振模式、宽角阻抗匹配、改进型馈电等措施的多种扩频方式对平面贴片辐射单元进行优化设计,提出了一种高集成层积阵列天线形式。其低剖面、轻量化、高性能的特性满足了下一代高集成有源相控阵天线阵列的发展要求,具有较好的应用前景。  相似文献
5.
提出了一种基于口径场变换的阵列加权补偿技术,该补偿技术利用仿真或测试的方向图数据,反演等效激励数据,迭代逼近理想的激励数据,进一步修正天线阵列的加权系数,从而获得理想的低副瓣方向图性能.以一个16元八木天线相控阵为例,由于采用多种规格的天线单元,单元方向图增益差异较大,影响合成方向图性能,而通过应用该方法修正后,天线性能接近设计值.仿真结果和近场测试结果进一步验证了该方法的准确性.  相似文献
6.
综合性预警探测多功能一体化系统是下一代机载预警雷达的一种必然趋势,它要求天线阵面具备多功能、与平台一体化的特征,实现超宽带、多频段性能,并能在硬件资源上支撑数字智能化的系统体系架构。文中首先分析了机载预警雷达天线阵面的发展趋势和国内外研究现状,继而分析了目前机载预警雷达天线系统的关键技术,阐述了相应的技术实施途径和核心问题,提出部分解决方案。  相似文献
7.
基于超材料表面设计了一种工作在P 波段的高增益阵列天线,文中设计的天线单元采用全金属Vivaldi 形式,可工作在200 MHz ~2 GHz。天线排布为一维E 面阵列,下方置有反射板。为提升天线增益,采用在天线上方加载超材料层的方式。使用HFSS 对天线进行仿真。仿真表明:通过加载超材料层的方法,可以在不增加天线物理面积的情况下,使其在200 MHz ~600 MHz 的增益得到提升,最大可达2. 7 dB,且有源驻波变化不大,在工作频段内仍小于2。该技术为低频天线阵列的增益提升提供了一种全新的思路。  相似文献
8.
刘小飞  王建东 《电子工程师》2011,37(1):46-48,54
类似大多数基于统计的纯数据驱动机器学习方法一样,标准支持向量机回归也是建立在对纯样本数据学习基础上的,需要足够多标记好的样本数据才能保证模型的性能,当样本数据集趋于无穷大时,学习模型也越趋向于真实模型。然而在实际应用中,这个条件往往很难得到满足。如果能将样本数据的先验知识融合到支持向量机回归中,就可以弥补样本不足的缺陷。本文提出一种融合先验知识的支持向量机回归方法,给出了理论推导的一般形式,并通过实验证明该方法的有效性。  相似文献
9.
随着汽车保有量不断增加,停车难已成为城市交通普遍问题。从分析城市停车诱导系统功能和提高停车设施利用率的角度出发,结合实际城市交通情况,采用PGIS技术,提出一个整体性、实时动态的停车诱导信息系统。该系统设计通过仿真验证有效.因此将为城市交通管理控制、驾驶员出行提供更准确和有效的诱导决策辅助信息。  相似文献
10.
随着汽车保有量不断增加,停车难已成为城市交通普遍问题.从分析城市停车诱导系统功能和提高停车设施利用率的角度出发,结合实际城市交通情况,采用PGIS技术,提出一个整体性、实时动态的停车诱导信息系统.该系统设计通过仿真验证有效,因此将为城市交通管理控制、驾驶员出行提供更准确和有效的诱导决策辅助信息.  相似文献
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