海面上方低空突防飞机雷达散射特性研究

为更好地研究海面上方低空突防飞机的雷达散射特性,基于迭代物理光学法（AIPO）和等效电流法（MEC）,提出了计算电大尺寸二维导体海面上方低飞目标的AIPO＋MEC算法,应用AIPO计算海面与目标之间的相互作用,用MEC计算棱边绕射。通过计算海面上金属立方体的双站散射系数,与已有数值算法结果相比较,验证了算法的正确性。用PM谱粗糙面模拟实际海面,应用该算法计算了海面上方三种典型隐身飞机模型的后向散射系数,并与自由空间中飞机模型的散射系数和平面上方飞机模型的散射系数进行了比较。结果表明,由于海面散射以及海面与飞机之间的相互作用,后向散射系数增大,且下方为海面时的散射系数角度性分布的散射比下方为平面时更为平缓。这对现代战争中海面上方低空目标探测和雷达设计具有一定的理论指导意义。     

仪表进近过程有关问题研究

仪表进近飞行必须要有一套完整、科学的飞行程序设计理论和可操作的准则。进近飞行程序、资料是规范进近飞行活动的基本准则,是飞行指挥员、飞行人员组织和实施飞行活动的重要依据,对保证飞行安全、顺利完成任务具有重要的作用。本文重点就起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段有关程序、准则及方法等问题展开讨论。     

预警机反隐身优化组网模型研究

隐身战机对预警机的探测威力构成巨大威胁。为尽早发现敌来袭隐身战机,预警机可采用组网的方式提升探测能力。基于此,首先分析了预警机通过组网方式提高探测隐身目标能力的可行性,研究了多种预警机协同探测的组网方法及其优缺点,采用粒子群算法建立了预警机组网优化部署模型,仿真了两架预警机协同担负东海防空识别区防空警戒任务时的最优化配置方案,求出了最优航线。仿真结果证明了模型的有效性,对现实中预警机组网部署具有一定的指导作用。