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再一次讨论中国航天的国际化,原因也很简单:对中国航天产业来说,不走出去,就谈不上大发展、也谈不到真正辉煌的未来。实际上,航天界的相关领导也早就意识到了走出去的紧迫性和必要性。从上世纪80年代开始,中国航天就组建了长城工业总公司(后来更名为中国长城工业集团有限公司),对外承揽发射业务。从那时起,中国航天的国际化进程就已经算是启动了。此后,中国航天先后实现了卫星零部件出口、整星出口、搭载服务等,现在正在努力探索航天服务的输出。 相似文献
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中国的国情或许是世界上“最有利于”铺设光纤网络的:土地公有制决定了电信运营商只需要获得政府批准就可以挖沟埋钱;人力成本的相对低廉使运营商可以用远低于国际同行的成本去挖沟;而中国的运营商实际上一点都不缺钱。因此光纤网络的建设规模令人叹为观止。 相似文献
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近日热门话题之一,就是出身奥运冠军的人民搜索掌门人邓亚萍悄然去职。当笔者进入人民搜索的页面,发现它已经改名为“即刻搜索”(而真正搜索某个关键词后,跳出来的是“盘古搜索”,让人很是费解)。 相似文献
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航空发动机高速发展,其服役工况日渐严苛。飞机在高低空飞行、起飞和降落过程中,空气中的沙粒、火山灰、 雨水和冰晶等在高速气流作用下不可避免地被吸入发动机内,与燃烧室等热端部件工作过程中产生的高温多相冲蚀流体共同作用,造成各类冲蚀损伤并严重影响航空发动机服役期间的安全性。开发有效的航空发动机冲蚀防护技术及高性能冲蚀防护涂层已成为航空发动机安全服役的必要保障,但目前系统介绍航空发动机冷热端部件冲蚀损伤形式的文献极少。针对航空发动机服役环境下冷热端部件的主要冲蚀形式及产生原因进行归纳,分析航空发动机服役工况特点与冲蚀破坏机理。对航空发动机用抗冲蚀涂层体系进行归类,并对其研究进展及性能进行阐述,归纳航空发动机冲蚀防护领域的测试方法和国内外各学术团队的探索性研究。总结当前研究成果并作以展望,为航空发动机冲蚀损伤的研究和新型防护涂层的设计提供参考。 相似文献
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为准确评估不同弯曲状态下导线分层应力特性,以LGJ500/45型钢芯铝绞线为研究对象,考虑张力作用下各层股线的轴向应变和轴向扭矩,提出输电线路精细化分层张力、分层应力应变的计算方法,通过建立并模拟不同弯曲角度(0°、15°)的三维导线分层有限元实体模型,对比了理论计算结果,验证了仿真模型的准确性,得出不同弯曲状态下运行张力作用时导线各层间的应力分布规律。结果表明,0°导线在承受轴向张力的作用下,两层钢芯线承担主要张力,且各层钢绞线和各层铝绞线均呈由内至外轴向逐渐增大的趋势;15°弯曲导线分别出现弯曲朝向侧圆周方向应力更高、反方向圆周方向应力更低等导线分层力学特性。 相似文献
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