全景系统辐射发射测试超标问题分析及优化

为解决汽车上电子设备全景系统调幅(AM)辐射发射测试超标问题,文章研究了汽车线束串扰原理——近场耦合理论,分析在实车上线束串扰的影响因素,利用仿真软件HFSS进行仿真验证.通过试验和仿真分析可知,增大线束间距离、非屏蔽线束替换为屏蔽线束可以有效抑制线束间串扰,进而解决了线束串扰导致的全景系统AM辐射发射测试超标问题.     

圆梁山隧道防灾救援通风系统设备及控制设计

根据圆梁山隧道运营通风和防灾救援通风设计方案，研究设计了一套适用于本长大隧道防灾救援通风的软、硬件系统。该系统利用网络远程监控和现场手动控制，使得事故发生时能够更加快速、有效地发挥防灾救援系统设备功能，有利于及时引导旅客疏散。     

脉冲宽度调制信号功率放大装置关键技术研究

为解决电磁辐射发射和传导发射测试中脉冲宽度调制(PWM)信号电磁背景噪声过高,不易区分电磁干扰来自被测件还是外部PWM信号引入的问题,研制了车载电器零部件专用PWM信号功率放大装置。通过电压过冲、输出功率、输出电压、电磁屏蔽等关键技术的研究,完成了功率开关、功率驱动、驱动信号接收单元、滤波与匹配等核心单元的设计。测试结果表明:PWM信号功率放大装置满足TL 81000:2018测试要求,有效降低了PWM信号的电磁背景噪声,可用于整车和零部件电磁兼容测试中。     

基于线阵涡流传感器的高速多通道涡流信号采集系统

介绍了基于线阵涡流传感器的二维数据采集系统 ,采用了多路模拟选择开关、X R正交分解器和数字信号处理器 ,有效地提高了信号采集处理速度 ,并给出了系统原理图和相关器件框图。     

基于蓝牙技术的汽车手机准备系统电磁辐射抑制

对电偶极子和高斯脉冲两种场源,运用FDTD(时域有限差分法)建立了数学模型,从时域和频域两个方面对基于蓝牙技术的汽车手机准备系统电磁辐射进行了分析研究。对两种不同频段(150kHz～30MHz和75～108MHz)的电磁辐射进行了分析,设计了抑制地漂和导线串扰的方法及其实现电路,通过仿真图像可以看出,该电路极大地抑制了手机准备系统的电磁辐射,电磁辐射强度平均降低了7.6dB,从而提高了手机准备系统的电磁兼容性,也验证了两种设计的有效性。     

涡流实时成像技术的研究

通过研究分析目前涡流成像技术现状，设计了一种新的有效地成像系统，该系统从信号采集处理电路及图像处理两个方面进行了研究和设计，充分利用涡流传感器的灵敏性和数字化信号处理器的高效快速的特点，有效地实现了二维信号的提取，达到实时成像的目的，在与计算机通信方面采用了Intel82530芯片，解决了计算机与高速数字信号处理器的接口技术问题。该技术的图像显示及分析软件是基于Windows2000／WindowsNT平台采用VC＋＋语言编写的，具有界面友好，操作简单，处理速度快及显示直观等特点。     

虚拟现实技术及其在机械工程中的应用

虚拟现实技术是综合利用计算机图形系统、各种显示和控制等接口设备,在计算机上生成可交互的三维环境沉浸感觉的技术。本文主要介绍了该技术的含义、组成部分、其关键技术的发展现状、前景及其在机械工程中的应用。     

LED尾灯动态转向功能失效分析及对策

通过分析LED尾灯动态转向功能失效原因,发现LED驱动芯片至LED灯组连线的天线效应是干扰信号的空间耦合途径;受干扰后,LED尾灯端口输出电压被拉低于故障检测电压,影响了LED尾灯的动态转向。经在LED驱动芯片输出端口处添加0.1μF电容并提高其故障检测的电压阈值,LED尾灯动态转向功能正常。