千兆车载实时光纤网络中心节点的设计与实现

针对目前工业现场和车载信息交换的特点,为了解决车内通信带宽和响应实时性的问题,设计实现千兆光纤网络的中心节点装置。采用FPGA设计中心节点的MAC层逻辑,实现基于无源光网络(Ethernet-based passive optical network,EPON)的千兆光纤交换协议层,采用GMII媒介无关接口链接节点的千兆物理层电路,千兆物理层芯片采用成熟的高速通信千兆位SERDES器件,并通过交换协议确保交换实时性达到微秒级。试验测试结果表明:该装置具有带宽大、交换实时性高、抗电磁干扰能力强和成本低等特点,有很好的实用价值。     

车载实时光纤控制网络分析与中心节点设计

针对车载环境使用特点,设计基于以太网的无源光纤网络的车载实时光纤控制网络总体构架。分析了网络的总体结构和时分复用的交换机制,论述了中心节点的MAC设计,并通过数据收发测试和车载CAN总线业务验证了该设计方案稳定可靠,具有很好的实用性。实践结果表明:相比采用传统的定制ASIC芯片设计方案,该网络具有升级灵活,体积小,功耗低的特点。     

基于时分复用的Cameralink高清视频光纤传输技术

针对Cameralink高清视频传输距离受到限制的问题,提出一种光纤远距离传输方案.采用FPGA为核心处理芯片,利用硬件描述语言实现多通道信号的时分复用和解复用,最终完成了非压缩视频信息的光纤传输.经某型高速视频处理系统的应用证明,该系统稳定、可靠,满足工业需求.     

光模块PECL接口互联技术研究

随着高速数据传输业务需求的增加，高速SERDESIC与光纤传输模块的连接是获得高性能、低功耗、高噪声抑制比的关键。因此，对光模块外围的电路特性的分析和正确的电气特性匹配成为高速光纤数据传输的重要环节。该研究包括分析PECL接口结构，模块与PECL接口互联，以及PECL类型的光模块外围电路。