Mg-Mn-RE合金挤压和锻造变形后的组织与力学性能

对Mg-Mn-RE合金进行挤压和锻造变形处理,研究不同变形方式对其显微组织及力学性能的影响.结果表明:合金挤压变形过程中发生了动态再结晶,晶粒明显细化,挤压变形后硬度、抗拉强度、屈服强度和伸长率相对于铸态都有所提高,分别为68HV、254.9 MPa、190.5 MPa和26%;室温锻造变形后,晶粒扭曲变形,稀土化合物呈弥散均匀分布,硬度相对于挤压变形后有所提高,相对变形量为28%时,合金硬度为101 HV.     

高速列车车体铝合金双丝焊接头组织与性能

分别对双丝焊和单丝焊的焊接接头进行了X射线无损检测、显微组织分析、性能变化检测和拉伸断口形貌分析。研究了双丝焊焊接工艺方法在高速动车组车体用6005A-T6铝合金的焊接成型可行性。结果表明,双丝焊焊接速度高、焊缝成形好,接头组织致密、晶粒细小,接头力学性能优良,适合高速列车的大批量自动焊生产。     

功能自动化测试系统的开发与应用

针对目前基站功放模块的出厂检测过分依赖人工调测的现状，利用先进的射频仪器对GPIB的支持、采用现代微处理器检测与控制技术开发了功放模块自动化测试系统。该系统实现了功放模块的一站式测试，大太提高了测试效率．文中给出了该系统的设计和实现方法，介绍了其主要硬件结构和关键技术，实际应用表明，该系统在测试效率和可维护性等方面均有明显的优势。     

采用激光熔敷Ni—WC技术修复破碎辊的工艺研究

熔敷Ni—WC技术采用自重送粉法，在ZG35CrMo基体表面用圆光斑激光熔敷Ni—WC复合涂层，其过程中要严格控制激光功率、扫描速度、送粉量、光斑进给量及基材的温度。这种方法可有效地减少表面裂纹、气孔，并能降低基体材料对熔敷材料的稀释，有效地提高熔敷层的硬度和耐磨性，延长破碎辊的使用寿命。     

应用激光相变硬化工艺技术提高尖轨使用寿命

采用矩形激光均匀强光斑，在尖轨易磨损失效部位的表面进行激光相变硬化热处理，使尖轨表面硬度提高，耐磨性能强，增加了材料的疲劳强度，并保持了硬化层下部材料的原有特性。严格控制硬化层的深度，使其在规定允许范围内，保证尖轨的强度指标在技术要求之内，尖轨的整体耐磨性能有了大幅度的提高，成倍地延长了尖轨的使用寿命。     

深度学习技术在条纹投影三维成像中的应用

条纹投影（结构光）三维成像是一种广泛使用的三维成像手段。近年来，集成式的三维传感器发展迅速，特别是基于结构光原理的三维传感器件已逐渐成为高端智能手机必不可少的一个重要传感单元。然而随着应用需求的不断增多，人们对条纹投影三维成像这项技术的效率、精度、稳定性等方面的要求也越来越高。同时近年来，深度学习技术的飞速发展已经为光学成像技术的发展开启了一扇新的大门，并且从这扇大门中人们注意到伴随着人工智能概念的引入，条纹投影技术的发展也正在经历着新的突破。首先简要介绍了条纹投影三维成像的基本理论。随后举例分析通过运用深度学习技术，起初基于物理模型的条纹投影技术也可成为一种在“数据”驱动下实现的技术，而且在这种情况下，它展现出了超越传统算法的潜力。最后从神经网络模型、训练数据、训练方法等方面，讨论该领域面临的挑战与未来的研究方向。     

变速箱高速齿轮断齿失效分析

通过对变速箱高速齿轮的断齿现象进行宏观分析、微观形貌分析、微观组织分析、化学元素分析、显微硬度分析等,发现该齿轮断口属于脆性断裂。热处理不当及晶界处存在异常组织元素,同时齿轮边缘存在大量微裂纹是导致齿轮断齿的主要原因。针对齿轮断齿原因,提出改进措施,有效避免此现象的再发生。     

应用激光相变硬化工艺技术提高尖轨使用寿命研究

采用矩形激光均匀强光斑 ,在尖轨易磨损失效部位的表面进行激光相变硬化热处理 ,使尖轨表面硬度提高 ,耐磨性能强 ,增强了材料的疲劳强度 ,并保持了硬化层下部材料的原有特性。严格控制硬化层的深度 ,使其在规定允许范围内 ,保证尖轨的强度指标在技术要求之内 ,尖轨的整体耐磨性能有大幅度的提高 ,成倍的延长了尖轨的使用寿命     

基于多分类器融合的多视角目标检测算法

在视觉感知获得图像视觉信息的基础上,提出了一种自底向上的视觉搜索与自顶向下的语义判定相联系的模型,该模型使图像区域和图像块与图像语义和图像类别之间建立感知联系,模拟注意焦点的移动,通过动眼扫描和搜索图像区域,对感兴趣的内容进行索引和存储,并在任务事件的驱动下进行联想,使图像理解融入了视觉感知和语义解释两个方面,符合人类的认知规律。