全焊接阀门的焊接温度场拟合分析

建立了一种基于试验的非线性曲线拟合的新方法来分析焊接温度场。采用改进的温度场数学解析模型后，拟合得到与实测结果相当接近的温度-时间拟合曲线方程：根据不同条件下的拟合方程，对其回归系数进行了影响因素的分析。并考虑实际需要，得到了不同初始温度下全焊接阀体的密封圈安全位置范围，为阀门焊接工艺的制定提供了重要依据。     

基于TLC2543设计的焊接温度场测量仪

研制了一种以热电偶作为传感器,将经过调理后的温度信号利用A/D转换芯片TLC2543进行A/D转换,并通过计算机并口控制参数设置与数据传输的焊接温度场测量仪.同时,开发了基于该仪器的软件系统,利用计算机实时地记录温度场变化.实际应用证明该仪器对于焊接温度场的实时测量具有良好效果.     

电动汽车直流变换器中高压MOSFET的振荡分析与改善

电动汽车需要高功率密度、高效率、高可靠性的高压到低压DC-DC变换器来给车内的低压电子负载提供电源。ZVS移相全桥拓扑利用电路寄生元件实现器件零电压开关,具有开关损耗低、工作频率高、功率器件开关应力小、变换器可靠性高等优点。当出现导通延迟现象时,普通功率MOSFET在移相全桥变换器中由于体二极管反向恢复特性差不能及时清除内部载流子,会导致器件在开关过程中出错,进而影响系统的可靠性。英飞凌新型过AEC-Q101认证高压功率COOLMOS CFDA带有极快速的体二极管,并具有极低的导通电阻。实验表明在移相全桥变换中使用CFDA能够减小潜在体二极管反向恢复问题,提高系统效率以及可靠性,尤其适用于车用HV-LV的DC-DC变换器。