全文获取类型
收费全文 | 2783篇 |
免费 | 209篇 |
国内免费 | 152篇 |
专业分类
电工技术 | 125篇 |
综合类 | 206篇 |
化学工业 | 255篇 |
金属工艺 | 119篇 |
机械仪表 | 173篇 |
建筑科学 | 219篇 |
矿业工程 | 171篇 |
能源动力 | 50篇 |
轻工业 | 365篇 |
水利工程 | 94篇 |
石油天然气 | 369篇 |
武器工业 | 17篇 |
无线电 | 310篇 |
一般工业技术 | 130篇 |
冶金工业 | 116篇 |
原子能技术 | 52篇 |
自动化技术 | 373篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 21篇 |
1985年 | 15篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 3篇 |
1960年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有3144条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
分析薄规格钢板镰刀弯成因,最终确定3个主要因素。调整工作辊轴承座滑板间隙,提高了辊系稳定性;改造工作辊挡水器,减少了精轧过程钢板表面残余积水;优化16 mm及以下规格品种轧制工艺。通过以上措施实施,有效抑制了镰刀弯问题,比例降低为10.78%,滑板更换每年减少为25块。 相似文献
2.
目的:探讨腔隙性脑梗塞患者的CT表现。方法:此次研究选取的研究对象为100例腔隙性脑梗塞患者,均使用CT诊断,观察其诊断结果,其中包括病灶位置、大小,探究与临床症状之间的关系。结果:100例腔隙性脑梗塞者,共检出156个病灶,50个(32.05%)单发病灶,106个(67.95%)多发病灶。基底节区病灶、丘脑区病灶与脑干病灶多表现为卵圆形;屏状核病灶、外囊病灶多表现为裂隙状或长条状,在外囊处重叠或平行;放射冠区病灶多表现为斑片状。结论:对腔隙性脑梗塞患者应用CT诊断,可有效诊断其病变部位、大小与形态,检出率高,且安全性高,可在临床推广及使用。 相似文献
3.
4.
5.
正华南理工大学建筑学院建筑系的教师集体有着丰富的学缘构成,有超过60%来自国内外的各个高校。其中曾经在本校本科或者研究生阶段就读的"华南系"教师也占据了近70%的比例,他们是从1990年代至今,在华南地区经济高速发展的年代保证建筑系师资的重要来源。华南系教师,由于其教育背景,他们的所学、所思、所以为教对学院教育特色及历史传承起着至为关键的影响,是学院目前的骨干力量。 相似文献
6.
为实现钱家营矿掘进工作面煤与瓦斯突出实时预警,提出一种基于瓦斯涌出特征的预警方法。依据巷道高低浓度甲烷传感器实时监测数据,通过离散回归理论分析煤与瓦斯突出前的瓦斯涌出量,建立预警指标特征序列,确定掘进工作面煤与瓦斯突出预警指标危险临界值:方差0.018,波峰差0.41,波动斜率±0.027。在此基础上构建了非接触式煤与瓦斯突出可视化预警系统并在钱家营矿进行现场应用。结果表明,以瓦斯涌出特征值作为预警指标,能够准确监测到井下瓦斯异常现象,达到瓦斯数据实时解算和可视化预警的目的,为钱家营矿掘进工作面防突工作提供技术借鉴。 相似文献
7.
以ZF12000/22/42型放顶煤液压支架为研究对象,借助Solid Works建立该液压支架的掩护梁,采用有限元分析法,对掩护梁结构强度进行仿真分析,同时根据计算结果对掩护梁进行优化改进。改进后液压支架具有更高的结构强度,能更好满足设备的支撑要求。 相似文献
8.
9.
10.
目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势,而由于气动加热作用,机身温度随航时增长也持续上升,这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质,是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心,研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程,并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长,详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。 相似文献