一种飞行计划航段自动激活方法

飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模,并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真.仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段,比传统方法计算简便,方法实用有效.已在实际飞行中成功应用,达到了预期效果.     

基于DSP的智能电源控制单元设计与实现

本文利用TI公司TMS320F28335芯片高效的浮点运算能力,结合片上丰富的外设,设计并实现了一种具有高可靠性的智能电源控制单元。该控制单元周期性地对各片上外设进行自检维护,完成多路负载通道控制、电压、电流的实时监控,并对故障进行指示、处理和上报,同时提供人机交互界面更新状态信息。经过验证,该控制单元工作稳定,具备良好的工程应用价值。     

招贴设计《蓬勃》

正设计说明:《蓬勃》为纪念湖北省包装设计协会成立30周年设计的招贴。大树茂密的树叶从第一张图片,蔓延到到第二、第三张,直至整个画面,最后变成鸟儿,表达湖北包装设计协会三十年蓬勃发展的状况。强烈的色彩对比,渐变的图形,变维的表现,在今天的读图时代轻松传达出主题思想信息。     

煤焦化过程荒煤气的多级冷却工艺与关键参数分析

提出一种新型荒煤气多级冷却工艺,采用发生蒸汽多级冷却取代现有流程中喷洒氨水直接冷却及初冷器间接冷却。新流程具有节能环保及实现馏分初步分离的优点。利用Aspen Plus全流程模拟,以多级冷却温度作为流程的主要调控变量,通过比较各级换热器热流出口温度对经济效益的影响,辨识各个参数之间的协同关系及敏感性,并考察冷却温度对流动性的影响。结果表明:在各级换热器的温度调控范围内,年度总费用分别变化2.97%,-40.74%和-0.001 8%;以总费用最大为目标时,多级冷却温度分别为315℃,155℃和115℃时较优;各级换热器液相黏度分别减少8.25%,30.16%和18.85%。     

以沼液为原料的微生物燃料电池产电降解特性

为提高生物质能源利用效率,降低废水处理成本,实验构建单室无膜空气阴极微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC),碳布作为阴阳极材料,将牛粪沼液作为接种液及底物进行产电性能测试,同时考察了MFC对该沼液的降解效果。结果表明,MFC能够利用沼液进行产电,最高输出电压330 mV,内阻10 kΩ,最大功率密度为10.98 mW·m-2,沼液中的不可溶性物质是导致MFC输出电压、功率密度低的重要原因。MFC的运行对沼液中的有机物、氮、磷等物质具有一定的降解能力,24 h内去除率分别达到20.73%、67.82%、72.56%。因此,MFC作为产生电能的新方法,在联合处理沼液等有机废水节能减排方面具有广阔前景。     

聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的改性研究

主要目的是对聚丙烯酸酯类降凝剂进行改性研究,实验以丙烯酸和十八醇为原料,采用直接酯化法合成丙烯酸十八酯,将其分别与马来酸酐、苯乙烯和乙酸乙烯酯合成聚合物,通过红外光谱仪进行检测,证实聚合物合成成功,最后分别考察三种聚合物及复配的降凝效果。实验结果表明：苯乙烯-乙酸乙烯-聚丙烯酸十八酯的降凝效果最好,对南充炼油总厂0#柴油,凝点可降低15℃,将该聚合物与吐温-20和斯盘-40进行复配,聚合物的降凝效果有所改善。     

空气源热泵相变蓄能除霜系统动态特性实验研究

为研究空气源热泵相变蓄能除霜系统的除霜过程动态特性及性能,开展了空气源热泵相变蓄能除霜系统的实验研究,并与传统逆循环热气除霜进行了比较.实验结果表明,与传统空气源热泵逆循环除霜相比,相变蓄能除霜可使系统的除霜时间减少至少4 min,压缩机的排气压力、吸排气温度、功率及室外机平均壁温回升速度均明显加快;相变蓄能除霜可使除...     

谈无尘纸成型过程的静电影响与消除

本文介绍了干法造纸中无尘纸成型过程的静电影响与消除。