1036MW机组高备变零序电压U_0偏高的分析及处理

高备变是保证电厂发电机组安全运行的基础。针对华能海门电厂110 kV高备变在正常运行中零序电压异常升高情况,分析了其对系统的影响,讨论了引发异常的可能原因,经多方面论证并针对性排查,确定原因为高备变中性点引出线与接地电阻间腐蚀产生氧化铝致使中性点接地破坏所造成的,通过采取相应的处理及防范措施,保证了高备变恢复正常运行。     

Link-16数据链抗干扰性能分析与仿真

在部队通信服务问题的研究中,数据链仿真是数据链武器装备论证的重要研究内容和方法,对军队数据链建设具有重要意义.以美军现役战术数据链Link-16为背景,比较分析了数据链系统的四类信息传输方式,为提高抗干扰性能,介绍了主要的抗干扰技术.利用Simulink软件对数据链系统建立了链路仿真平台,重点构建了直序扩频模块和跳频模块,对在加性高斯白噪声和莱斯衰落影响下的信号传输进行了仿真并进行了抗干扰性能分析.通过仿真与分析可以看出,RS编码、直序扩频、跳频等技术保证了Link-16数据链的高抗干扰性能,使其满足军用通信要求.     

基于神经网络的静态台标识别系统设计与实现

台标是电视台的重要标志,是对电视节目来源、类型等属性的描述,因此台标识别是实现电视视频自动收录、检索的重要技术基础.针对静态台标的特点和识别中存在的问题,在台标提取和特征识别的基础上,提出了一种基于BP神经网络的台标识别方法,并设计实现了一个静态台标识别系统,对系统的神经网络参数经过反复试验调整,最后得到令人满意的结果.实验结果表明,通过训练和识别分开,对包括半透明台标在内的电视视频,系统具有识别效率高、结果准确等优点.     

基于HARQ机制的数据链通信性能分析

利用JTIDS数据链现有的编码体制提出了一种基于HARQ机制的数据链通信模式,以提高报文传输的可靠性.首先对JTIDS系统的时隙结构进行改进,建立了HARQ机制的反馈信道,以保证该通信模式的实现;然后分析了JTIDS数据链系统在莱斯信道环境下的符号误码率,并在此基础上采用Markov模型对基于HARQ机制的数据链通信模式进行性能分析,评估了在该机制下通信的吞叶量、报文到达率、报文服务率和报文传输服务时延;最后,利用GSPN网对基于HARQ机制的数据链通信模式进行仿真分析,仿真结果表明采用HARQ机制的数据链通信系统能够很好地改善在恶劣信道环境下的报文传输能力,提高报文传输的可靠性.     

数据链抗干扰性能分析

美军联合战术信息分发系统(JTIDS)采用扩频、MSK调制和跳频的组合调制体制以及RS编码、交织多层纠检错编码体系,使系统具有很强的抗干扰性能.以JTIDS为背景,研究数据链通信系统的结构以及采用的抗干扰体制,分析该系统在不同信道环境和人为干扰方式下的符号误码率,并运用SIMULINK通信仿真平台对该系统在高斯白噪声及部分频带干扰情况下的抗干扰性能进行了仿真,对仿真结果进行了分析.     

橡胶减振器蠕变的试验研究

利用动态试验机对橡胶减振器进行动态试验,可快速了解产品的蠕变情况.从试验中发现蠕变对橡胶减振器动态特性有影响:阻尼和动刚度随蠕变加大,不利于隔振.初步提出抗蠕变的方法.     

数据链中面向可靠传输的泛洪算法及应用分析

数据链多点中继(MultiPoint Relay,MPR)泛洪是一个多目标、多约束的网络规划问题.现有的泛洪算法未考虑在多种QoS(Quality of Service)约束下,尽量实现MPR集节点数最小和传输可靠性最大这两个目标.针对优先考虑目标的不同提出了两种面向可靠传输的启发式优化泛洪算法:RA-MPR-N和RA-MPR-R,前者选择尽量少的一跳邻节点以覆盖二跳范围内所有的节点,后者能最高程度保证传输可靠性.理论分析和试验结果表明,两种算法分别在其优先考虑的目标上得到了比较满意的结果.     

垃圾焚烧处理澳门范例

对于面积狭小、人口不断增加、垃圾日益增多的澳门来说,垃圾焚烧似乎是一个合适的选择。澳门作出这一选择的时间很早,上世纪80年代末就已经确定,在那个年代,垃圾焚烧方案引发的反对要小得多。先进技术加严密管理使得垃圾焚烧在澳门行之有效。在澳门的离岛——氹仔岛北安填篏？条不起眼的小路上,坐落着一间工厂,其间两个几十米高的大烟囱令人瞩目,缕缕白烟从中缓缓飘出。这就是澳门垃圾焚化炉厂的所在地。     

考虑汽车租赁公司维修能力的汽车调度研究

对一个汽车租赁公司而言,如何在公司业务受维修能力约束的情况下,针对市场的需求在租赁点(包括维修点)之间进行合理的汽车调度,如何使公司的运营成本最小,是公司首先要优化的关键问题.研究分析了汽车租赁公司业务,建立了以公司总运营成本最小化为目标,在稳态条件下公司维修能力不满足和满足市场需求两种情况下的车辆调度模型,得到了汽车租赁公司的具体运营调度方案和所要购置的汽车数量,并利用Lingo软件给出具体箅例.     

一种软开关全桥Boost变换器的参数设计

给出了一种软开关全桥Boost变换器的参数设计方法。该变换器利用变压器漏感与电容谐振实现开关管软开关,是调频控制型变换器。变换器的软开关运行受限于谐振频率和开关管驱动信号。详细介绍了变换器的参数设计流程,并根据课题需要进行了实例设计,最后利用PSpice软件仿真验证实例设计结果的正确性。