基于Diffie-Hellman的安全的10G EPON认证方案

随着接入网的发展,10GEPON获得关注。由于其拓扑结构仍然是点到多点,且下行数据是广播发送,因而将会遭受窃听和伪装攻击。为了消除这些安全威胁,提出了一个完整的安全方案,包括一个双向认证方法和一种结合了单向哈希(Hash)函数的加密算法。该认证方法可以在注册过程中验证OLT和ONU,以阻止非法用户加入网络,同时安全地建立用于后续加密的会话密钥。该方案的安全性基于计算性Diffie-Hellman假设和抗碰撞函数难解性。     

带有余热发电的水泥生产线物料烘干废气温度控制系统的研究与开发

针对新型干法水泥生产过程中产生的废气用于发电和物料烘干难以合理分配的问题,设计了物料烘干废气温度控制系统,由可编程逻辑控制器及I/O模块、温度传感器和电动百叶阀门组成.系统通过PLC内部的PID控制回路并依据温度传感器检测的现场温度实时调节锅炉旁路电动百叶阀门开度,将物料烘干温度控制在合理范围内,保证了物料烘干的质量,同时将剩余的废气用于发电.在保证物料烘干废气温度的前提下将发电量最大化,降低操作员的操作难度,提高企业经济效益.     

多自由度车辆模型半主动悬架模糊控制

考虑到发动机、座椅及乘客等多种因素影响，建立了多自由度车辆模型，并利用RD-1005型可调阻尼器及其阻尼力滞回特性，设计了车辆半主动悬架振动模糊自适应控制系统。模糊控制器以车体振动位移误差及其变化率为输入，用重心法进行模糊推理可调阻尼力，运用龙格一库塔法计算出阻尼器活塞杆的位移。利用MATLAB对模型系统进行了计算机仿真研究，并侧重实现了输出阻尼力的自适应控制算法。仿真结果证实了程序的正确性和理论的可行性，对实际车辆半主动悬架系统的设计有一定参考价值。