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本文针对目前我国建筑施工合同管理现状,结合08《建设工程工程量清单计价规范》、《建设工程施工合同示范文本》等有关法律法规,主要论述08《清单计价规范》下施工合同类型的选择、综合单价风险范围的约定、分部分项综合单价与措施费的调整、发生不可抗力事件工程价款的调整:探讨了工程实施阶段工程量清单计价模式合同价格的调整。 相似文献
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纯电动轿车传动系统参数的合理匹配和优化设计对提高其动力性能和续航里程至关重要。以某款直接挡微型纯电动轿车为研究对象,根据其动力性能和续航要求,对动力传动系统的关键部件进行初步的设计匹配;用ADVISOR建立更适应微型纯电动轿车行驶道路情况的组合工况,在该组合工况下对车辆的动力性和续航里程进行仿真;在50 km/h的等速工况下对其续航里程进行仿真;为了提高续航里程,利用遗传算法对传动系传动比进行优化。仿真结果表明,优化后车辆的续航里程得到了明显提升,动力性也满足整车性能的要求。 相似文献
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设计了锂离子电池热管-铝板嵌合式散热模组,增大热管与电池接触面积,强化换热。利用数值模拟和正交试验层次分析研究了影响模组散热性能各因素的具体影响权重,进行参数优选。结果表明:各试验方案下电池模组的温差均控制在3℃以内,均温性能优异;各因素对最高温度的影响程度依次为:热管冷凝段对流传热系数>热管冷凝段长度>铝板厚度>热管间距;结合层次分析确定最佳参数组合为热管冷凝段对流传热系数25 W·m-2·K-1、热管长度117 mm、铝板厚度2 mm、热管间距20 mm,该方案下电池以2C倍率放电至20%模组的最高温度为41.60℃,温差为1.35℃,满足散热要求。 相似文献
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当前端到端自动驾驶系统的研究方法主要是采用图像或图像序列作为输入,使用卷积神经网络直接预测方向盘转角,取得了较好的效果,但仅通过转向命令并不足以完成自动驾驶车辆的控制。为了更好地实现对自动驾驶车辆的横纵向控制,构建基于端到端学习的CNN-LSTM(卷积神经网络-长短时记忆)多模态多任务神经网络模型,将图像、速度序列和方向盘转角序列作为输入,从而同时预测车辆的方向盘转角和速度值。在搭建的基于GTAV(Grand Theft Auto V, 侠盗猎车5)仿真平台数据集和真实场景数据集上进行实验和测试,实验结果表明模型能够较好地完成车道保持的驾驶行为和基本实现自动驾驶避障测试。 相似文献
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为了研究碰撞安全设计中乘员胸部减速度峰值大小与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间的关系,以线性弹簧刚度k模拟乘员约束系统,并建立正面碰撞模型.在保持最大动态变形量C和反弹时间t相等的特征下,采取简化的尖顶等效方形波TESW(tipped equivalent square wave)拟合实际碰撞中的车体减速度,计算质心时间等参数确定波型TESW的关键点.详细推导了基于尖顶等效方形波TESW的胸车动力方程并进行求解,比较了基于TESW的胸部减速度与实际胸部减速度,进一步加深了基于TESW的正面碰撞理论.结果表明:基于正面碰撞的TESW建模理论是正确的,且可以指导实际车体乘员约束系统的初步设计. 相似文献
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在利润降低和环保要求提高的双重压力下,某金矿借鉴国内外同类矿山选别流程应用经验,结合原矿矿石性质,开展了浮选和金精矿氰化浸出试验研究。试验结果表明,原矿在磨矿细度-0.074mm占55%时,获得浮选金精矿品位18.79 g/t,金回收率91.09%;金精矿在磨矿细度-0.048 mm占94%、氰化浸出时间48 h时,获得浸渣金品位2.71 g/t,浸出率83.41%,取得了较好的选矿技术指标。该金矿以试验结果为导向,制定了全泥氰化改浮选工艺的技术改造方案,解决了其在实施过程中遇到的问题。经过6个月的生产实践,浮选作业平均回收率91.02%,金精矿氰化作业平均浸出率87.24%,选冶总回收率78.23%,年综合经济效益2 591万元。 相似文献
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该文基于突发公共卫生事件下里分社区脆弱性的研究,构建里分社区脆弱性评估框架,旨在消除短板效应。以武汉市美术馆周边两个里分社区为例,剖析里分社区在应对突发卫生事件中的脆弱性,提出导控性里分社区韧性提升策略。整体提升社区在面对突发卫生问题或自然灾害时减灾、应灾能力,以期对其他里分社区提供借鉴。 相似文献
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