临近空间大气环境对高超声速飞行器气动特性的影响研究进展

随着临近空间高超声速飞行器的不断发展,对临近空间环境的开发提出了迫切需求,研究临近空间环境对高超声速飞行器的影响是近年来的研究热点。调研了20~100 km临近空间大气密度和大气风场对高超声速再入飞行器的影响。大气密度会影响飞行器的气动力和气动热,大气风场不仅影响飞行器的结构稳定,还会对飞行的姿态角及气动力和气动力矩产生影响,引起弹道的偏离。基于调研现状,提出了一些建议。     

一种用于水基压裂液伤害性评价的型煤制备方法

目前对于水基压裂液伤害性评价的方法主要是针对碎屑岩,没有专门针对煤的评价方法,就其原因在于难以制备实验用的煤心,也没有统一的制样方法。由于部分煤样裂缝发育、结构疏松难以制成柱塞样品最终导致伤害实验无法完成。因此,在大量实验的基础上我们采用四步制样法挑选出粒度为40目~70目的煤样,用30 MPa~40MPa的制样压力将煤样压制成型煤煤心,并利用热收缩管和导流垫块对煤心封装成形。通过该方法制备成的型煤煤心既克服了以往样品装卸困难,也保证了实验的重复性和数据的可考性,用该方法制备的型煤煤心已成功应用于水基压裂液对煤层伤害性评价。     

基于鲁棒主成分分析的运动目标检测优化算法

针对鲁棒主成分分析(Robust Principal Component Analysis, RPCA)算法中将动态背景误检为运动目标的问题,该文提出一种运动目标检测优化算法。在RPCA算法初步检测出运动目标后,利用动态背景在时间域上满足高斯分布的特性,以及动态背景和运动目标在整个视频流上检出点均值和方差的差异特性,进一步将动态背景和运动目标分离开来。实验结果表明,所提算法能够有效地处理动态背景的问题,并在一定程度上完整检测出运动目标。     

ZG40Cr25Ni20炉管服役后断裂韧性试验分析及断口微观形貌研究

将断裂力学原理应用到炉管寿命预测中.利用MTS810试验机,对服役3万h的炉管和未服役炉管的断裂韧性进行了试验分析,并利用扫描电镜进行了断口的形貌分析.研究结果表明:服役后炉管的断裂韧性与未服役炉管相比显著下降,抵抗裂纹扩展能力减弱;服役后的炉管断裂面没有裂纹稳态扩展区和宏观塑形变形,对应于断裂韧性的下降,断裂面微观形貌呈典型的脆性断裂特征.     

GPS信号海面散射特性和初步实验结果

2006年9月至2007年3月,在福建厦门附近进行了为期半年的实验,观测和研究GPS海面反射信号特性.一天内至少有百分之九十六的时间可以同时接收到4颗卫星海面反射信号,最多时达到8颗.观测资料用于反演有效浪高、海面高度和潮汐等海洋参量.重点讨论海面散射特性,研究海面反射波与直达波的功率比值,以及它们随电波的入射角、海面等效浪高(SWH)等的依赖关系,为星载接收机设计提供科学数据.     

流体包裹体分子组成分析技术应用中存在的问题

随着包裹体分析技术的发展,其在油气勘探中的作用也越来越重要。国内外已经开始通过包裹体的组分分析方法来研究油气藏的充注成藏史;这种方法直接以古油气藏成分为研究对象,更有利于油气成藏史的恢复。针对这种分析方法在实施过程中可能出现的问题进行了讨论,提出了在分析过程中应该注意的事项,同时指出包裹体组分分析方法只有结合地质实际,才能在实际应用中进一步完善。     

地球无线电掩星观测及其在航天技术中的应用

介绍了掩星发展历史、观测原理和技术、掩星观测分类以及掩星的国内外发展现状.给出了掩星观测系统的组成,讨论了各个部分的功能.介绍了电离层和中性大气反演问题和采用的程序流程.提出了掩星观测结果在航天环境保障、精密定轨中的应用,以及航天技术中如何尽快采用掩星观测结果的建议.     

在线式设备振动状态自动识别系统的研究

本文应用自组织特征映照模型，以知识处理中的地势搜索原理为出发点，研究并提出了在线式设备状态自动识别系统的工作原理。该系统采用状态映照平面初始化方法，未知模式标定技术和在线识别技术，并结合知识库和规则推理的运用，有效地实现设备状态的分类。     

考虑岸桥维护的集装箱码头泊位与岸桥集成调度

针对集装箱码头泊位与岸桥2类资源分配的问题,以泊位和岸桥数量能够随时间动态变化为前提,重点考虑岸桥维护操作对该类资源配置问题的影响,提出了以最小化船舶总在港时间为目标的联合优化方法,建立了重点考虑岸桥维护的泊位与岸桥集成调度的数学模型,对泊位分配、岸桥调度和岸桥维护计划这3个相互关联的问题进行决策与分析。设计粒子群优化算法对模型进行求解,并与CPLEX优化软件求解得到的结果进行对比,以证明该算法的优越性和有效性。