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1.
自从教育部教高[2006]16号文件颁布以来,高职院校的订单培养问题一直是高职教育的一个热点,但在具体的实践过程中出现了不少的问题,如何解决这些问题一直是一个重要课题。本文分析了我国模具制造专业订单培养的必要性和被忽略的一些问题和困难。只有认真处理好这些问题才能有效实施这一人才培养模式,为模具制造专业的发展提供可靠保障。  相似文献   
2.
分析了通信线缆用 YH- 4热熔胶组成原料的性能和作用 ,找出影响耐环境高温性能的主要原因 ,并对新研制出的耐环境高温性能 YH- 5热熔胶作了一些分析和探讨 .  相似文献   
3.
调整芯、壳层熔体的注射温度、速率均可降低夹芯注射成型中芯层熔体冲破趋势.利用Moldflow软件的coinjection模块和正交实验法,分析评价如何调整熔体的注射温度和速率可以最有效地降低芯层熔体冲破趋势.实验发现,芯层熔体冲破趋势对芯/壳层熔体黏度比(R)极敏感,通过减小芯层熔体注射温度、增大壳层熔体注射温度或增大壳层熔体注射速率,均可显著降低芯层熔体冲破趋势,且熔体注射温度的影响更为显著;选取的芯、壳层物料假塑性不同,芯层熔体注射速率对芯层熔体冲破趋势的影响效果不同,甚至相反.  相似文献   
4.
5.
随着科技发展,使得全社会对档案信息的需求日渐增强,实现档案管理自动化,加强档案信息化建设,提高档案管理水平,做到科技信息共享,使档案事业实现跨越式发展。  相似文献   
6.
文章探讨了如何完善少儿图书馆藏书建设的几个重要问题:藏书建设的主要依据、基本结构、文献、服务对象、以及加强采访工作的针对性、加速馆藏的新陈代谢的问题。  相似文献   
7.
基于Cross-WLF黏度控制方程,构建了3种典型夹芯注射成型芯/壳层物料组合,并研究了不同物料组合时板厚对芯层物料填充能力的影响。研究表明,调整板厚将使芯、壳层熔体流动状态和黏度发生变化,但上述变化因物料组合不同而呈现显著的差异性:当芯层熔体流动指数相对壳层熔体更大时,随板厚增大,芯/壳层熔体黏度比(R)减小,芯层物料填充能力降低;当芯层熔体流动指数相对壳层熔体更小时,随板厚增大,R增大,芯层物料填充能力升高;当芯、壳层熔体流动指数相当时,上述现象均不明显。  相似文献   
8.
目前中国移动TD-SCDMA系统相对于GSM系统的主要优势是数据业务,TD的H业务相对于GSM的EDGE业务的速率有明显的优势。在TD的网络优化过程中,对数据业务性能提升非常关键,无速率,速率慢,速率不稳定等影响因素比较大,需要详细的了解数据业务传输过程,才能有效的分析数据业务受影响的方面,使数据业务的性能得到有效的提升。  相似文献   
9.
某车型车架的有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车车架静力学分析主要包括弯曲和扭转两种工况,这是评价车架质量最重要的指标.采用弹性力学理论及有限元原理,利用大型通用有限元分析软件ANSYS对某车型车架在弯曲、扭转两种工况下进行力学分析,得出了在弯曲和扭转工况下某轿车车架的刚度变化.并对不同荷载情况下的车架不同部位的应力、位移进行较为全面的数值模拟,为对车架的强度分析提供参考和依据.  相似文献   
10.
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