基于多体动力学的船用柴油机连杆轴承润滑分析

基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即十字头轴承始终承受压应力,而大端轴承短时间内存在拉应力,垂向载荷方向改变;载荷的最大值皆发生在缸内气体压力最大的时刻;小端轴承高油压区域十分集中,其轴心运动轨迹存在于下半部较小的范围内;大端轴承轴心轨迹主要存在于上半部的右半部分; 2个轴承的平均油膜压力分布皆较为集中;连杆两轴承的油膜最小厚度皆大于3μm,能满足流体动压润滑的要求。     

雷达网抗ARM效能评估

基于单部雷达抗ARN能力与组网附加收益建立了雷达情报网抗ARM效能的评估模型，用层次分析法与模糊数学的方法定量评估了单部雷达抗ARM的能力，用组网附加因子表征了组网带来的影响，并给出了计算实例。该模型可用来定量评估雷达网抗ARM的能力，也可作为论证、改造雷达网的参考依据。     

基于模糊AHP的某新型雷达系统效能评估

为了评估某新型雷达系统效能，提出了评估指标的设置原则，建立了该雷达系统效能评估指标体系，运用层次分析方法求出了各类指标的权重，建立了基于模糊层次分析法的效能指标评估模型，并进行了试验验证。     

联合空情预警能力评估研究

为合理构建联合空情预警体系、优化兵力部署结构,从能力评估的角度,分析信息化条件下构建联合空情预警体系的新要求,根据作战任务将联合空情预警能力分解为预警探测能力、引导保障能力、抗毁抗扰能力、机动作战能力和空情处理能力,建立了指标体系的层次结构,给出了13个底层指标的数学模型,并运用综合加权方法进行了评估分析．计算结果表明,该指标体系对科学构建联合空情预警体系具有一定的参考作用．     

高超声速巡航导弹等速巡航段探测概率建模研究

为提高高超声速巡航导弹等速巡航段的探测概率,分析了高超声速状态下高超声速巡航导弹等速巡航段探测能力,并对探测概率的计算进行了研究,建立了等速巡航段运动模型、预警卫星探测概率模型、远程相控阵雷达探测概率模型与综合探测概率模型.仿真结果表明:预警卫星在低光谱透射率条件下探测能力较差,远程相控阵雷达受光谱透射率影响可忽略;两者同时探测巡航段,低光谱透射率下提高了探测概率,增长了预警时间,提高了预警系统对等速巡航段探测能力.     

战场抢修支援力量的一种分配算法

为高效实现战场抢修力量分配，利用判断矩阵的标度扩展构造法生成的矩阵完全满足一致性，进而根据AHP得到一个战场抢修力量的分配方案，并用实例验证此种分配算法可行．     

加强模拟仿真教学 提高人才培养质量

为克服单纯理论教学的弊端,阐述了模拟仿真教学的重要意义,指出模拟仿真教学已经成为现代指挥人才培训的重要方法,总结分析了多个期班模拟教学的方法和实践,提出了以转变教学观念统一思想认识、以拓展教学层次深化模拟仿真教学、以教学为牵引促进运筹学科建设发展等建议.     

改进层次分析法在雷达网探测效能评估的应用

针对雷达网探测效能评估的特点，建立了雷达网系统总体探测效能评估指标体系，用模糊数学中的隶属函数求得单指标的效能值后，运用改进层次分析法对雷达网的探测效能进行加权综合评估．通过实例验证了该方法的正确性和实用性．     

基于模糊理论的装备维修资源优化配置模型

本文利用模糊决策与动态规划方法讨论了雷达兵旅（团）部队装备维修资源的配置模型，并针对提出雷达部队战备特点提出维修资源配置系数修正了配置模型。     

基于OTA技术的掌上运维系统建设与应用

文章首先介绍了中国移动陕西有限公司建设"掌上运维系统"的背景、总体思路,然后介绍了"掌上运维系统"的功能结构,接着介绍基于OTA技术的掌上运维系统的组网、应用、现阶段建设情况及下阶段任务。