移动通信基站工程参数智能采集仪设计

针对当前移动通信基站工程参数测量的需求,设计了移动通信基站工程参数的一键式智能采集仪。智能采集仪通过数据采集模块对基站天线参数进行一键式智能采集,数据经过S3C2440核心模块进行处理,再利用无线通信模块传输至后台管理系统。设计给出了采集仪的硬件和软件设计方案,该采集仪经过实测能够精确测量出LAC-CI,BCCH,BSID,经纬度,海拔高度,挂高,方位角,下倾角等基站天线参数,并能够完成照相、采集数据上传等附加功能。     

基于多智能体深度强化学习的D2D通信资源联合分配方法

设备对设备(D2D)通信作为一种短距离通信技术,能够极大地减轻蜂窝基站的负载压力和提高频谱利用率。然而将D2D直接部署在授权频段或者免授权频段必然导致与现有用户的严重干扰。当前联合部署在授权和免授权频段的D2D通信的资源分配通常被建模为混合整数非线性约束的组合优化问题,传统优化方法难以解决。针对这个挑战性问题,该文提出一种基于多智能体深度强化学习的D2D通信资源联合分配方法。在该算法中,将蜂窝网络中的每个D2D发射端作为智能体,智能体能够通过深度强化学习方法智能地选择接入免授权信道或者最优的授权信道并发射功率。通过选择使用免授权信道的D2D对(基于“先听后说”机制)向蜂窝基站的信息反馈,蜂窝基站能够在非协作的情况下获得WiFi网络吞吐量信息,使得算法能够在异构环境中执行并能够确保WiFi用户的QoS。与多智能体深度Q网络(MADQN)、多智能体Q学习(MAQL)和随机算法相比,所提算法在保证WiFi用户和蜂窝用户的QoS的情况下能够获得最大的吞吐量。     

新型基于几何的3D非平稳V2V MIMO信道模型

针对具有多种通信场景和收发端快速移动的V2V通信系统,提出一种基于几何的3D V2V MIMO信道模型.该模型首次结合双球模型和半椭球体模型,分别使用双球和半椭球体模型表征动态和静止散射体;考虑到收发端的运动状态,引入时变的出发角、到达角以及路径长度用于研究V2 V信道的非平稳特性;对所提出的信道模型,推导了空间互相关、时间自相关和多普勒功率谱密度等统计特性函数,分析了不同场景和参数下的V2 V信道统计特性.结果表明,不同场景下V2 V信道各统计特性有较大差异,信道相关性与时间变化和散射体分布密切相关.仿真结果与理论值的高度拟合验证了模型的正确性,为V2 V通信链路的设计提供了理论依据,拓展了基于几何的V2 V信道建模领域的研究.     

一种5G系统自适应快速SCL极化码译码算法

针对5G系统控制信道的极化码译码性能问题,基于快速串行抵消列表(Fast Successive Cancellation List,FSCL)译码算法,提出了一种自适应快速串行抵消列表(Adaptive FSCL,AD-FSCL)译码算法.该算法能够降低译码复杂度,设置列表初始值,对极化码的4种特殊节点进行相应的快速译...     

OFDM系统中基于SNR估计的改进DFT信道估计算法

为提高目前无线通信系统中正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术下的信道估计性能,分析了基于离散傅里叶变换(Discrete Fourier Transform,DFT)的信道估计算法存在的缺陷.针对传统DFT信道估计算法没有考虑循环前缀内噪声的...     

一种移动通信运营商欠费管理和分析系统的实现

针对移动运营存在着用户多样性和资费多样性的的特点,提出了一种欠费系统的平台解决方案,减少直至杜绝移动用户增长迅速产生大量用户的欠费问题。通过对系统架构、系统功能结构及外部接口的设计进行实现,并重点阐述了欠费管理系统子模块。     

移动通信基站天线参数管理系统数据库设计

移动通信基站的维护与优化以基站参数为重要依据?提出一种基于面向文档的 NoSQL数据库对采集的数据信息进行处理的方式,重点对数据库模型的设计?数据库的备份恢复及分片技术进行分析研究?通过实际验证,管理系统在此数据库的支持下能够实现数据的有效存储与查找?     

A2G场景下三维宽带非平稳信道建模与分析

提出了一种基于三维几何的适用于宽带非平稳多输入多输出空对地（A2G）信道的随机模型.该模型使用单个同心圆柱模拟地面端散射体分布情况,将非视距分量进一步细分为一次散射分量和地面反射分量.引入时变的角度和时变的速度来模拟无人机到地信道的非平稳性.推导了空-时-频相关函数和空间多普勒功率谱密度函数.此外,还分析了包络电平交叉率和平均衰落持续时间等统计特性.结果表明,无人机的飞行方向、高度、仰角等参数对信道统计特性和非平稳性有重要影响.仿真值与实测数据的较高逼近程度表明所提信道模型的正确性和适用性.     

基于物联网的物流车载终端系统的设计

针对物流企业对物流车辆高效管理和高质量通信服务的需求,结合GPS全球定位、传感器、串口通信、VoIP、3G无线通信、网络通信、车载终端等相关技术,设计了一套应用于物流运输车的车载终端系统.实测表明,系统能实现数据快速上传、车辆状态实时显示、物流车辆管理与调度、VoIP网络电话、无线网络实时通信和GPS定位等功能,在物流行业中得到了良好的应用.     

NOMA网络中考虑回程约束的联合资源分配算法

针对应用非正交多址接入（NOMA）技术的异构蜂窝网络,提出了一种具有回程容量约束的能效最大化的功率和带宽分配算法。首先,考虑小蜂窝发射功率约束、小蜂窝速率约束和回程链路容量约束,构建了功率和带宽分配模型。然后,对于功率分配,利用凸差（DC）规划和函数的拟凹性将原问题转换为等价的凸问题,并使用凸差迭代法和二分法求得全局最优解;对于回程链路带宽分配,将其转换为可行性问题并给出了解析解。仿真结果显示,该方案的能量效率高于相同场景中的已有方案。