超声磨削表面三维形貌建模与试验研究

为了研究超声磨削的工件三维形貌,建立了砂轮表面三维形貌,通过对超声磨削磨粒运动轨迹分析,建立了磨粒在工件表面的切削过程模型。提出了大量随机分布磨粒切削工件路径的离散算法和最小高度值包络曲面提取算法,实现了超声磨削表面三维形貌的建立。进行超声磨削试验,结果表明：该模型能有效预测超声磨削的表面形貌,为超声磨削的工艺优化提供了理论依据。     

基于有限元分析的赛车车架结构轻量化设计

通过对某方程式赛车车架结构的有限元分析,来实现赛车车架结构的改进和轻量化设计。利用CATIA软件平台建立某方程式赛车车架三维实体模型,运用CAE分析软件对其进行单元选取和网格划分,建立车架的有限元分析模型,通过对车架静态条件下弯曲工况、扭转工况的分析,找到车架弯曲强度和扭转刚度富裕部位,通过减少管件的使用数量、减薄相对应管材的壁厚、减小直径,达到车架结构优化和轻量化设计目标。     

液力变矩器涡轮内流场数值计算

利用流体分析软件Fluent对液力变矩器涡轮内流场进行了数值计算。采用稳态交互面技术处理旋转速度不同的各叶轮之间的相互作用。分析了涡轮流道内流体速度、压力及压力损失情况,阐述了流场形成机理,结果与国内外相关领域研究成果基本相符,为液力变矩器设计提供了理论依据。     

KBE的液力变矩器CAD系统

为了能快速建立液力变矩器的三维模型,提供其流场分析和结构优化的范例,基于Pro/Engineer软件平台,利用C语言与Pro/toolkit二次开发工具,建立了知识工程(KBE)的液力变矩器计算机辅助设计(CAD)系统。实例验证表明,系统能准确、快速地进行液力变矩器结构设计,有效缩短了产品开发周期。     

基于Pro/Engineer Wildfire的液力变矩器反求设计

液力变矩器是汽车自动变速器的核心部件之一,结构复杂,设计难度大。反求设计作为一种新的产品设计思想和方法越来越广泛地应用于汽车、模具等快速成型制造领域,并取得了很多成果。以Pro/Engineer Wildfire(简称Pro/E)为设计平台,实现了YB 225型液力变矩器的反求设计。     

基于Pro／EngineerWildfire液力变矩器反求设计的

液力变矩器是汽车自动变速器的核心部件之一，结构复杂，设计难度大。反求设计作为一种新的产品设计思想和方法越来越广泛地应用于汽车、模具等快速成型制造领域，并取得了很多成果。以Pro／Engineerwildfire（简称Pro／E）为设计平台，实现了YB225型液力变矩器的反求设计。     

汽车后视镜除水（霜）装置设计研究

本实验以汽车后视镜为研究对像,为汽车后视镜设计一款新型的太阳能除水（霜）装置。首先,通过计算清除后视镜水（霜）的所需的最佳气流量,得出所需电动机功率、太阳能板的规格;其次,利用catia软件,建立太阳能除水（霜）装置的三维模型;最后,对设计的装置进行试验验证。     

基于Pro/E2001的冲模快速设计系统

为了缩短冲模开发周期,提高产品质量,提出了变形设计的思想,在Pro／E2001环境下,利用软件自带的二次开发工具Pro／Toolkit,建立了基于三维环境的冲模快速设计系统,实例验证表明,系统达到了预期的效果。     

高职院校汽车专业教学改革的思考

目前汽车产业已成为我国的支柱产业,这给高职院校汽车专业的生存与发展带来了前所未有的机遇和挑战。针对高职院校汽车专业的现状和存在的种种问题,有针对性的提出了一系列教学改革的思路。