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1.
2.
3.
聚合物性能及地质、油藏差异对驱油效果影响明显,一般以定性描述为主;针对此现状,开展了影响聚合物驱效果的因素定量研究。首先运用正交设计与数值模拟方法,建立了影响聚合物驱效果的8项因素与提高采收率幅度间函数模型,然后运用Monte Carlo方法进行预测。研究得出了8项因素的权重分布,并计算出提高采收率幅度与概率分布情况。结果表明,影响提高采收率幅度最大的因素为聚合物黏度保留率,其次为矿化度,影响最小的为剪切程度。提高采收率幅度与发生概率分布为:提高采收率5.68%的概率为90%;提高采收率7.07%的概率为50%;提高采收率8.45%的概率为10%。最后,应用数值模拟方法对预测结果进行检验,误差小于5%,说明该风险分析方法稳定、可靠,达到了为聚合物驱油风险分析提供定量预测的目的。 相似文献
4.
针对渤海A 油田水驱含水率上升过快的问题,开展了先导试验井组聚合物驱提高采收率研究。应用正交设计方法对聚合物段塞大小和浓度进行设计,运用多元回归方法得到累计增油量和净现值及其影响因素间的函数模型,利用蒙特卡洛方法对函数模型进行分析预测,得到累计增油量的大小与概率(累计增油量为40 2×104m3 时发生概率为90%,累计增油量为53 2×104m3 时发生概率为10%)。研究得到影响因素由大到小依次为第2 段塞体积、浓度和第1 段塞体积,而后续保护段塞大小及第1 段塞浓度对累计增油量影响相对较小;在最优段塞区间精细加密后,进一步得到推荐段塞结果:第1 段塞体积为02 倍注入孔隙体积,浓度为1 400 mg/ L,第2 段塞体积为0 4 倍注入孔隙体积,浓度为900 mg/ L,后续水驱体积为0 8 倍注入孔隙体积。研究结果为先导井组的聚驱方案提供依据。 相似文献
5.
车用涡轮增压器压气机叶轮振动特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用CAD软件对增压器的压气机叶轮进行了三维实体造型,并运用有限元分析软件I-DEAS对叶轮进行振动特性分析,得到了叶轮在不同转速下的固有频率值及相应振型,通过Matlab软件绘制Camp-bell图,找到了叶轮容易发生共振时的转速和激振频率.从而为该增压器叶轮的优化设计提供依据. 相似文献
6.
以先驱体浸渍裂解(PIP)工艺制备的C/SiC复合材料为研究对象,考察了聚碳硅烷/二甲苯(PCS/Xylene)和聚碳硅烷/二甲苯/碳化硅粉(PCS/Xylene/SiC)两种浆料对C/SiC材料耐高温性能的影响.研究发现:在1600 ℃惰性气氛保护下高温处理1 h后,PCS/xylene/SiC制备的材料失重较大,达4.67%.弯曲强度在高温处理前后的保留率较高,高温处理后其强度达464.1 MPa,但模量下降明显.高温处理使C/SiC材料的增韧机制发生改变,PCS/Xylene中添加SiC改变了材料的界面结构.结果表明:两种不同的浸渍浆料对C/SiC材料的耐高温性能有着较明显的影响. 相似文献
7.
以中空多孔聚丙烯腈(PAN)预氧化纤维为原料,固定炭化温度为800 ℃,时间为60 min时改变炭化升温速率制备了中空多孔炭纤维,借助于压汞法和SEM对其多孔结构进行表征,并对其影响规律进行了分析.结果表明,不同炭化升温速率下所得中空多孔炭纤维的孔径存在3个分布区域,分别为6~17 nm、90~430 nm和90 mm处附近,孔径分布的高峰在90~430 nm处.在此条件下,以5 ℃/min升温速率烧成纤维的孔隙率和比表面积分别为63.17%和88.672 m~2/g.SEM分析显示,随着炭化升温速率的升高,纤维的截面变形程度加剧,孔径增大. 相似文献
8.
9.
在上一讲中,我们介绍了用条件返回来实现某些重复计算的问题,这种方法,在一些预先不知道重复次数的问题中,是很方便的。而在那些预先已知重复次数的问题中,则采用循环语句进行程序设计更为方便。循环语句是最重要的控制语句之一,程序中用得很多,务必切实掌握好。 相似文献
10.
在前十讲中已把BASIC语言的基本成分,基本语句及其主要语法规则讲完,第十一讲又用一个完整的程序实例,进一步说明各种语句的用法及联系。本讲主要是总结BASIC语言,谈谈怎样学习BASIC语言。一、用电子计算机解题的全过程一个初学程序设计者,在接受一个应用程序的设计任务时,往往表现出无从下手。下面拟通过对计算机解题的全过程的总结,给读者一些帮助。 1.要吃透题意,弄清要处理的问题的实质。如需要哪些原始数据,输出结果是什么等。 相似文献