基于雷达回波极化特征的电力线识别方法

现有的雷达对电力线的探测能力严重不足,这严重威胁低空飞行器如直升机的飞行安全。研究表明,线状物体对雷达垂直极化和水平极化信号响应强弱具有明显差异性,我们利用回波信号的极化特性建立起多维特征空间,并在该空间内完成电力线目标的感知、分类。某在研直升机低空防撞雷达的实测飞行数据表明,在利用极化信息所构建的特征空间内可有效区分电力线目标和虚假目标,准确率达到91%以上。该方法将有利于推动电力线障碍物预警雷达走向实用化。     

雷达系统测试性设计

良好的测试性设计对雷达系统而言,可以有效地提高其维修性、保障性,降低全寿命周期费用。简要回顾了测试性的发展,指出了测试性设计对雷达系统的重要性和必要性,并给出了雷达系统的测试性设计的基本原则。从网络化设计、分层次设计、外场可更换模块（LRM）设计、校正维护设计和故障诊断设计等方面详细介绍了雷达系统的机内测试（BIT）设计,对原位检测设计和自动测试设备（ATE）设计进行了简要介绍。随着雷达技术的不断发展,在BIT技术、ATE技术进行创新发展的同时,还应积极探索综合诊断技术、预测和健康管理（PHM）技术等新的诊断方法在雷达系统测试性设计中的应用。     

基于二阶广义方向性全变分的图像超分辨率重建方法

超分辨率图像重建是增强那些低成本成像传感器系统图像分辨率的有效措施.得益于先验知识的学习,低分辨率图像可有效地被超分辨率增强.针对带有明显边缘结构的图像,现有方法没有有效利用高阶信息从而会出现一些光滑的图像细节.本文针对这种特殊的图像结构,研究一种基于二阶广义方向性全变分的重建方法来挖掘那些隐含的高阶可利用信息.二阶广义方向性全变分不仅可以作为先验知识,还能作为稀疏正则项抑制伪影和噪声.实验结果表明,本文方法可有效超分辨率重建结构边缘图像,并可获得高分辨率图像细节和纹理特征.     

基于方向图的机载PD雷达中重频设计

机载脉冲多普勒雷达常采用中重频工作,能够避免低重频无法在频域实现目标探测和高重频对天线副瓣的高要求,并可以实现距离和速度解模糊。中重频的设计优选是雷达系统设计中的一项核心工作,为了有效提升机载脉冲多普勒雷达距离和多普勒二维可见区比率,提升强地杂波环境探测能力,本文提出一种基于天线方向图的机载雷达中重频设计方法,使用天线方向图进行杂波谱计算,并基于杂波谱完成重频遮蔽计算,再运用模拟退火算法获得优选重频组合,仿真表明该方法有很好的实用效果。