一种基于信号处理的异步干扰消除方法

分析了异步干扰的成因及处理措施,并提出一种基于信号处理的异步干扰剔除方法。该算法利用异步干扰的奇异性,对输入信号进行脉冲对消、CFAR处理。根据信号既往信息,建立距离杂波图。根据距离杂波图进行门限检测。对所有过门限信号采用逻辑法将奇异值所在脉冲及距离单元定位出来。对检测出来的对奇异值,使用相邻信号进行插值替换,既保留了信号的真实成份,又消除了异步干扰。该算法处理延时小。该算法已在FPGA上实现,并在某雷达中得到了很好的应用,具有很强的工程实用性。     

Hough积累及其在搜索雷达中的应用

概述了Hough变换的原理及其在图像处理中的应用，示出其实现过程。在图像分析的基础上，讨论了将Hough变换用于搜索雷达长时间积累的问题。文中以典型的机械扫描雷达为例，对该算法进行了详细的仿真验证，给出了仿真结果，进行了简要的分析。最后总结了该算法的特点及其在搜索雷达中的应用。     

米波雷达对海面目标探测性能分析及验证

一般认为,岸基米波雷达由于受到海面多径反射的影响,波束上翘,难以进行海面目标的探测,关于米波雷达对海面目标探测性能的分析和论述较少。通过对电磁波在传播中经海面反射和沿海面绕射情况的分析,同时在海面反射和绕射之间进行合适的插值运算,给出了岸基米波雷达对海面目标的探测性能的分析和估算,并在某装备的研制中,进行了舰船目标的实际航行试验验证,试验结果与分析基本一致。对米波雷达的论证设计等具有借鉴意义。     

基于最强快拍法的自适应副瓣对消技术

由于实战中,电子干扰变化快、起伏大;该种变化将引起副瓣对消性能的严重下降.根据干扰的能量性质,推导出干扰对自相关矩阵的影响.在存在干扰时,自相关矩阵必然存在若干个显著的特征值,大的特征值是由干扰的强能量所致.因此,对回波信号进行能量开窗积累,即可取出最强能量片段,并据此估算自相关矩阵和互相关向量,进行副瓣对消.该方法已应用于某新型监视雷达中.实践表明,与传统副瓣对消技术相比,该方法可显著提升副瓣对消在实战中的对消能力.     

DBF堆积多波束的仿真与测试

分析了数字波束形成（DBF）原理,给出了DBF测试的方法和处理流程。根据此流程,结合某型雷达的具体情况进行了具体的测试,同时对测试过程中的关键步骤进行了分析,并根据需要采集了数据。对采集到的数据进行了分析与仿真,得到了处理结果,结果表明,该测试方法对于DBF测试是有效的。     

基于形状特性和反Hough变换的车牌区域定位与重建

提出一种基于车牌形状特性和反Hough变换的车牌区域定位与重建方法，该方法由车牌区域定位及区域重建算法组成，针对汽车车牌的形状特征，对其在Hough空间的变换结果进行分析，由此在Hough空间中定位出车牌区域，并在此基础上采用反Hough变换在图像空间中重建车牌轮廓，取得了较为满意的结果。     

分数阶包络补偿在稀布阵雷达中的应用

根据稀布阵综合脉冲孔径雷达信号处理流程,将分数阶包络补偿应用到长时间相干积累处理中。对信号处理流程进行了优化,使之适合分数阶包络补偿的要求,将包络补偿过程成功地嵌入到综合脉冲孔径处理之中,实现了工程化的实时处理。根据实测信号,对算法的正确性进行了验证。最后与未采用补偿的综合结果进行了比较。试验表明:采用分数阶补偿的效果得到很好的改善,改善值可达1.5dB以上。该算法已成功实现了工程化,并在某型雷达中得到了应用,同时还可用于其他采用长时间相参积累处理的雷达中。     

稀布阵综合脉冲孔径雷达阵列优化设计

结合工程实际首先对稀布阵综合脉冲孔径雷达常见布阵方式和布阵特点进行研究,然后对其常规倾斜共面布阵的稀布阵综合脉冲孔径雷达阵列方位仰角二维耦合问题进行分析,提出可以采用随机高度布阵予以解决。文中同时对稀疏阵列方位副瓣较高的问题进行分析,针对不同雷达工作模式,采用粒子群算法对雷达的阵列的半径、相位参数进行了优化,并进行仿真优化验证。     

岸基米波雷达对海上舰船目标探测性能分析

目前工程设计中雷达低空性能分析使用的VCCALC软件建立的模型假设目标是点目标,没有考虑"过渡距离效应",并不适合岸基米波雷达对海低空性能的探测。本文结合实际建立计算模型,分析米波雷达对低空舰船目标探测能力与雷达架高、目标高度等参数之间的关系,并对在不同架设高度下岸基雷达系统对典型海上舰船目标探测能力进行了仿真。     

雷达海杂波性能分析及消除方法

文章根据舰载雷达海杂波影响情况及相关资料,对海杂波时域特性、频域特性、空域特性进行了分析。在分析的基础上给出了处理办法,并给出仿真结果。海杂波在时域上相关时间有限;海杂波在频域上类似高斯型。可以通过估计其参数进行自适应处理,在频域、空域及时域进行滤除,达到目标检测的目的。仿真结果表明,该种处理可达到滤除杂波的要求。