船舶变压器预充磁分析研究

根据大型船舶电力系统的特殊情况,对大容量变压器的预充磁技术进行了深入分析。根据大容量变压器空载合闸时励磁涌流的特点,分析比较各种抑制励磁电流方法,提出适用于大型船舶电力系统中的预充磁方案。对于串联电阻和利用小容量变压器预充磁两种方案,利用EMTP建立了详细的仿真模型。仿真结果表明,当分别选用合适的电阻大小或合闸时间后,上述两种预充磁方案都能有效抑制励磁电流的大小,适合应用于大型船舶电力系统。     

船舶选择性微机漏电保护系统

漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,大型船舶由于结构复杂,其漏电保护系统还需要具有选择性,所以必须对零序电流保护的电容电流进行补偿.提出了基于支路e形等效的时域补偿方法,仿真结果表明,与常规的稳态补偿相比,时域补偿会有更好的保护效果.在此基础上,研究了漏电保护在微机中的实现,介绍了软硬件的实现方案,具有较广的应用前景.     

船舶选择性微机漏电保护系统

漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,大型船舶由于结构复杂,其漏电保护系统还需要具有选择性,所以必须对零序电流保护的电容电流进行补偿。提出了基于支路π形等效的时域补偿方法,仿真结果表明,与常规的稳态补偿相比,时域补偿会有更好的保护效果。在此基础上,研究了漏电保护在微机中的实现,介绍了软硬件的实现方案,具有较广的应用前景。     

船舶电网方向保护配置的研究

船舶电网任意点短路故障时,电动机支路在短时间内会转变成发电机运行状态向短路点馈送短路电流。从电网方向保护的基本原理出发,分析了船舶的短路工况及电动机馈送短路电流,研究电动机馈送电流对电动机支路出口自身过电流保护的影响。结果表明,短路暂态过程中大容量电动机馈送的短路电流能达到额定电流的10倍,且随电动机容量的增大,馈送电流也相应增大,易造成电动机支路出口的过电流保护误动作。提出了在大容量电动机支路安装功率方向元件的措施,为船舶电网的安全运行提供保障。     

大型船舶电动机起动技术研究

针对船舶电动机起动电流达额定电流的6～10倍导致母线电压降低并影响其他电力设备的正常运行及电网稳定的问题,从减小母线电压降的角度,研究了船舶电网中的电动机起动方案.利用EMTP及PSCAD建立船舶仿真系统对各种方案进行了对比分析,可为船舶电动机起动方案的配置提供参考.     

船舶变压器预充磁分析研究

根据大型船舶电力系统的特殊情况,对大容量变压器的预充磁技术进行了深入分析.根据大容量变压器空载合闸时励磁涌流的特点,分析比较各种抑制励磁电流方法,提出适用于大型船舶电力系统中的预充磁方案.对于串联电阻和利用小容量变压器预充磁两种方案,利用EMTP建立了详细的仿真模型.仿真结果表明,当分别选用合适的电阻大小或合闸时间后,上述两种预充磁方案都能有效抑制励磁电流的大小,适合应用于大型船舶电力系统.     

舰船用大型发电机保护方案配置

大功率发电机在现代舰船上被越来越多地采用,它的安全运行是舰船电力系统正常工作的重要保证.文章提出舰船用大型发电机保护的配置方案,借鉴陆上电网保护的经验,提出将纵差动保护应用于船舶发电机.并对船舶大型发电机的过载保护、外部短路保护、欠压保护和逆功率保护的应用进行了分析.     

船舶电网中性点接地方式的研究

针对不同方式的中性点接地电网和舰艇电网的特殊性,选择相应软件建立了船舶电力系统中性点接地系统模型,对各种接地方式进行了仿真并提出了提高船舶电力系统安全可能性的措施.分析结果表明,考虑船舶电力系统安全性和经济性,三相绝缘系统和中性点经高电阻接地系统是较为理想的方案.     

深水物探船水下噪声评估及控制技术

以12缆深水物探船为研究对象,根据该船主要物探频段特点,采用有限元和边界元相结合的方法进行船舶水下噪声评估技术研究,对评估方法进行验证;提出船舶噪声控制措施,通过实船测试,满足设计要求。物探船水下噪声评估方法及控制措施可为我国自研深水物探船水下噪声控制作参考。     

变频器对船舶电网电流谐波影响及抑制方案

针对变频调速推进系统对船舶电网电流谐波的影响,通过改变变频器输出功率和输出频率,观察变频器交流侧电网电流谐波的变化规律,详细分析了变频器在交流电网侧产生的间谐波。结果表明,变频器输出功率、输出频率降低,交流电网侧电流谐波畸变率增大;间谐波主要分布于低频段,间谐波频率越低,谐波幅值越大。由此提出了基于无源滤波器、直流侧电容和高通滤波器综合滤波方案,并利用Matlab建立仿真模型进行分析,有效验证了方案的可行性。