SUV大溜背造型特征分析及其气动特性研究

目的研究大溜背造型对SUV整体车身造型及气动特性的影响,分析SUV融入大溜背造型后的车身造型风格及气动特性变化的规律。方法在明确认识SUV大溜背造型特征的基础上,利用汽车造型视觉特征、语义特征对SUV大溜背造型进行定性分析;运用CFD数值模拟计算大溜背造型的气动阻力系数,并研究随着大溜背造型倾斜角度的改变SUV气动阻力变化的规律。结论 SUV大溜背造型使SUV车身设计趋于一体化,在造型风格上更加强调运动、流畅、一体化;大溜背造型特征能够有效地降低SUV气动阻力;随着大溜背造型倾斜角度的增大,SUV的气动阻力系数也呈不断降低的趋势。