四号机怎样由落后机跃进为先进钻机

这篇文章系机班长口述,由技术人员协同总结出来的点滴经验,我们认为这种总结经验的方式是值得仿效的。     

摩擦过程中过碱水杨酸钙与ZDDP相互作用的研究

利用X射线吸收精细结构光谱（XANES）研究了过碱水杨酸钙与二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）复配使用时形成润滑膜的表面化学行为,并提出了其和ZDDP的相互作用机制.结果表明,在ZDDP中加入过碱水杨酸钙后完全改变了ZDDP单独使用时形成润滑膜的结构,润滑膜中含有一定数量的钙离子,其结构以磷酸钙为主;对超高碱值的水杨酸钙与ZDDP复配体系,在润滑膜中除发现磷酸钙外,同时观测到碳酸钙颗粒的沉积.润滑膜结构的改变是ZDDP和过碱水杨酸钙复配体系抗磨性能变差的主要原因.     

铜表面硅烷自组装膜的制备及其摩擦学特性的研究

利用分子自组装技术在纯铜表面制备十七氟葵基硅烷单分子膜,用X射线光电子能谱对薄膜的表面结构进行表征,分析自组装膜的成膜机制,并利用UMT-3摩擦磨损试验机评价薄膜的摩擦磨损性能。接触角测试表明,该薄膜具有疏水性,其对水的接触角达117°。摩擦磨损实验结果表明,铜片表面沉积硅烷单分子膜可以大幅度降低铜基片的摩擦因数,使铜基片表面的摩擦因数由无膜时的0.8降至0.23,且在低负荷下具有很好的耐磨性。     

摩擦过程中过碱水杨酸钙与ZDDP相互作用的研究

利用X射线吸收精细结构光谱(XANES)研究了过碱水杨酸钙与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)复配使用时形成润滑膜的表面化学行为,并提出了其和ZDDP的相互作用机制.结果表明,在ZDDP中加入过碱水杨酸钙后完全改变了ZDDP单独使用时形成润滑膜的结构,润滑膜中含有一定数量的钙离子,其结构以磷酸钙为主; 对超高碱值的水杨酸钙与ZDDP复配体系,在润滑膜中除发现磷酸钙外,同时观测到碳酸钙颗粒的沉积.润滑膜结构的改变是ZDDP和过碱水杨酸钙复配体系抗磨性能变差的主要原因.     

金属锌表面超疏水薄膜的制备及其摩擦学性能

通过简单两步法在金属锌表面构筑超疏水薄膜, 锌片首先经N,N-二甲基甲酰胺(DMF)处理在表面构筑微纳结构薄膜, 然后在表面覆盖硬脂酸薄膜以实现超疏水. 采用扫描电子显微镜, 傅里叶红外光谱仪和接触角测量仪等手段表征了超疏水表面的形成机制和表面形貌, 并利用微纳米摩擦磨损试验机研究了超疏水薄膜的减摩耐磨特性. 研究结果发现, 在锌表面形成了一层纳米棒状结构的超疏水薄膜, 水的接触角可达155^o. 超疏水薄膜具有明显的减摩和耐磨特性, 这可归因于DMF处理导致的表面微织构化效应以及脂肪酸自组装薄膜的纳米润滑效应.