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1.
提出了一种基于改进Informer的蒸汽管网流量预测模型Informer_BEST。该模型通过引入扩展的因果卷积、相对位置和季节特征编码以及梯度中心化技术等3种算法,对Informer模型进行了改进和优化。对5种预测模型进行实验,结果表明,所提出的Informer_BEST预测模型展现了令人满意的测试结果,预测曲线与实际数据的变化趋势相吻合,对供热调度决策具有良好的指导作用。  相似文献   
2.
采用正交试验方法优化受电弓滑板的制备工艺,通过测试滑板的冲击性能、电阻率、磨损性能,确定其最佳制备工艺;利用电子探针对磨损后的表面进行了观察,并分析了受电弓滑板的磨损机理.结果表明,受电弓滑板的主要磨损形式是粘着磨损及磨粒磨损,模压温度和加压时机对滑板的综合性能影响较大.分析得到最佳制备工艺参数为:模压温度T=170℃,单位厚度保压时间t=5min/mm,压力P=60MPa,加压时机t_p=3min.  相似文献   
3.
介绍了会计委托制的理论依据、运行程序和职能,指出会计委托制弥补了会计自主制和会计委派制在企业工作中的不足,会计委托制会成为"经济人"的选择之一.  相似文献   
4.
研究了不同的炭化温度对层状结构受电弓滑板性能的影响。将受电弓滑板在400、600、800℃的氮气气氛中进行热处理,通过测试受电弓滑板的密度、耐温性、导电性、抗冲击性和耐磨性能,讨论了炭化温度对其性能的影响;利用SEM观察磨损表面,分析磨损机理。结果表明层状结构受电弓滑板的密度随炭化温度的升高而减小;当炭化温度高于600℃时,受电弓滑板表现出良好的耐温性。炭化提高了材料的导电性,但冲击强度和耐磨性随炭化温度的升高而降低;炭化温度较低时,受电弓滑板的磨损机制为粘着磨损为主,当炭化温度较高时,磨粒磨损和粘着磨损成为主要的磨损形式;确定最佳炭化温度为600℃,该温度下炭化处理后具有较好的综合性能,符合TB/T 1842.2-2002标准的相关规定。  相似文献   
5.
预氧化各温区纤维经超声蚀刻处理后,利用扫描电镜(SEM)观察其皮层和芯部的形貌差异,并借助Raman光谱证实了预氧化纤维皮层和芯部的化学结构差异。结果表明预氧化初期195~225℃预氧化纤维整体预氧化程度低,纤维皮层和芯部的结构几乎没有差异;预氧化中后期235~265℃预氧化纤维芯部的稳定化程度较皮层低,芯部被蚀刻溶解,皮、芯形貌差异明显;经275℃预氧化后,纤维芯部稳定化程度提高,无论皮层还是芯部都呈现不溶性;最终的预氧化纤维出现了宽化的石墨特征Raman散射峰,但皮层的衍射峰较芯部更为宽化,反映出皮、芯化学结构的差异。  相似文献   
6.
有效评估塑料材质的一次性使用人体静脉血样采集容器中液体添加剂体积的变化。通过将蒸馏水充装至一次性使用人体静脉血样采集容器中,在特定的环境和时间下,根据液体的损失来评价塑料材质的一次性使用人体静脉血样采集容器在正常存储情况下液体添加剂体积的变化。结果:相较于20℃的存储环境,在40℃下对于塑料材质的一次性使用人体静脉血样采集容器的液体添加剂体积的损失具有明显的加速效果。采用该方法可以合理有效的评价塑料材质的一次性使用人体静脉血样采集容器中液体添加剂体积的变化情况,可以合理的评估塑料材质的一次性使用人体静脉血样采集容器中液体添加剂体积的有效期。  相似文献   
7.
滑动受流条件下,树脂基滑板材料的温升会影响滑板使用的稳定性。采用炭化-液相浸渍法对滑板进行热稳定性及致密化处理,系统分析了热处理前后滑板性能的变化,并对致密化效果进行评价,利用磨损表面扫描图像分析摩擦磨损机理。结果表明:经过800℃热处理后,滑板的耐温性提高;热处理及浸渍后,受电弓滑板试样电阻率明显减小,热处理之后电阻率降低约100%;冲击强度降低,摩擦因数增大,体积磨损量增加;经过4次致密化处理后,滑板的气孔率下降约45%;冲击性能和摩擦磨损性能有所提高;未热处理的受电弓滑板在摩擦过程中主要的机械磨损形式是磨粒磨损和黏着磨损;热处理后磨粒磨损是主要磨损形式。  相似文献   
8.
聚丙烯腈基碳纤维皮芯结构的形成与演变   总被引:1,自引:0,他引:1  
皮芯结构是一种缺陷结构,存在于从PAN初生纤维到碳纤维的各个阶段,严重影响了最终碳纤维的力学性能.综述了PAN基碳纤维皮芯结构的研究进展,探讨了皮芯结构形成与演变的机理,结合自己的研究结果评述了工艺条件对皮芯结构形成与演变的影响,以期为减弱甚至消除皮芯结构提供理论指导.  相似文献   
9.
袁华  王成国  卢文博  于美杰  陈旸  乔琨 《功能材料》2011,42(6):1094-1096,1099
采用改性酚醛树脂为粘结剂,连续碳纤维和短切纤维为增强相,铜为导电相,石墨为润滑相,利用热压技术制备碳纤维增强受电弓滑板.对试样进行电阻测试、冲击试验以及磨损试验,利用SEM对冲击断面和磨损形貌进行观察.结果表明,连续碳纤维增强滑板的冲击性能和耐磨性明显优于短切纤维增强滑板;碳纤维含量对滑板的机械性能影响较大;纤维与树脂...  相似文献   
10.
当前业内多采用"地面拼装、整体提升"的方式进行网架建筑的施工,网架地面散拼焊接和高空补杆焊接的质量是网架结构施工的关键控制点.以成都天府国际机场国航基地工程101#维修机库为例,从网架结构焊接方法、焊接工艺和质量控制要点等方面出发,分析总结了大跨度网架焊接的关键技术.  相似文献   
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