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为了查清大桥桥台台背填土地基注浆处理的效果，以重庆市云万高速公路檬子树大桥台背为例，采用地质雷达无损检测方法，对其注浆效果进行检测。通过注浆前后的雷达测试和图像对比，以判断确认注浆是否达到设计要求。实例证明，将雷达用于桥台注浆效果检测是一种行之有效的检测方法，对地质雷达的工作原理和检测方法进行了介绍，可供类似检测工作参考。 相似文献
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在道路边设置声屏障是降低道路交通噪声的主要措施之一。声屏障的应用日益增多，对声屏障进行理论和实验以及应用研究具有重要的现实意义。缩尺模型试验是声屏障实验研究的主要手段。但是传统的模型试验需用空气喷射声源，这就要使用空气压缩机和压力控制等专用设备，实验所需投入很高，虽有文献提出可用高频扬声器做点声源，用点声源组成线声源作为试验声源，但这一方法所实现的线声源精度和有效范围均不够理想。要解决上述问题，需增加点声源数目。此外，为避免各点声源间的声干涉，点声源必须使用各自独立的噪声发生器和功率放大器系统，… 相似文献
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为查明万州长江三桥主塔墩岩体的风化状态及软弱结构面的分布情况,采用剪力波、单孔声波和孔内全孔壁数字成像等技术,对桥址区覆盖层厚度较大的3个钻孔进行了测试。测试发现南桥墩位置在高程89~92 m处存在一个软弱层带;北桥墩位置在高程138~148 m处发育一破碎带。根据物探资料综合分析,建议此桥墩的桩基面高程分别为83 m和133 m。详细介绍了勘探过程、勘探方法,可为同类工程参考。 相似文献
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近几年来，随着市政建设的发展，地面－高架相结合的双层复合道路在国内各大城市相继兴建，由于车流量大，加上地面和高架底部的多次反射声，使道路两侧的交通噪声污染十分严重。据对上海市内环线复合道路噪声的实测，高峰小时的等效声级可达８０ｄＢ（Ａ），引起临近居民的强烈反应。本文通过理论计算和缩尺声模型试验结果的分析，根据声场分布的特点，对控制复合道路交通噪声的有关措施及其效果进行了探讨。对于多车道、多种车型的单层复合车流，可采用分车道、分车流的方法分别计算各种车流、各车道在测点产生的声级，再用途加方法求得总… 相似文献
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传统大坝帷幕灌浆质量一般仅以压水试验成果为唯一评判依据，难以作出客观、全面评价。以溪洛渡水电站大坝第三方帷幕灌浆质量检查为例，提出综合利用压水试验、钻芯检查、钻孔声波测试、孔壁电视成像等手段来评价帷幕灌浆质量。对第三方质量检查要点作了讨论，提出应重视第三方质量检查、加强检查孔选择的随机性并应增加检查孔的数量。 相似文献
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