基于认知理论的人机界面标准化设计原则

科学技术的飞速发展使得各种产品趋于小型化，这样人机界面的设计就显得非常重要。但目前由于一些产品人机界面设计过分追求新异性，使其变得复杂难懂，从而违背了人机界面的易懂、简单、实用的基本设计原则。文章以认知心理学中的中枢能量理论及自动加工理论为基础，对人的知觉效率进行了系统的分析，提出了人机界面设计的若干标准化原则，以期使人机界面真正达到人性化的目的。     

固体火箭发动机推力向量控制系统动态性能分析

以某型号固体火箭发动机推力向量控制系统为研究对象,采用多体系统动力学计算方法,以作用在系统活动体上的轴向载荷为工作阻力,作动器指令位移为原动件的已知运动规律,接头内引入并联非线性弹簧阻尼器表征各构件间的接触,建立该型号推力向量控制系统动力学模型,进行多体动力学计算,得到接头内构件间的实时运动规律、接触力及力矩。理论计算与系统冷摆试验相结合,分析作动力矩与摆角、频率的关系,计算接触变形产生的力矩增量,分析接头压痕产生的主要原因,并提出改进措施。     

某型号固体火箭发动机喷管型面设计与数值计算

根据某型号固体火箭发动机总体设计要求及限制条件,给出了喷管型面设计方法。采用计算流体动力学(CFD)方法,用单方程（Spalart-Allmaras）湍流模型,分析计算了不同入口压力下喷管内流场特性和壁面压力、温度分布等。根据流场计算结果求出了发动机瞬时推力,并与地面推力试验结果进行了对比。     

谐波齿轮传动中杯形柔轮的有限元计算与分析

基于简化的柱形壳体理论的柔轮应力计算是一定程度上的近似,实际工况中柔轮的齿圈开裂问题难以克服。以谐波齿轮传动中的杯形柔轮为例,建立柔轮啮合的仿真实体模型,在啮合齿对接触边界的节点之间建立面一面接触单元,用三维弹性接触问题有限元法较全面地计算和分析了承载柔轮齿圈和筒体的应力大小及分布规律、轮齿变形及影响机理。找出了柔轮开裂在设计阶段的主要原因,预测了危险断面的位置。根据柔轮理论、利用有限元计算结果重新计算并修正了轮齿影响系数,重新校核了柔轮强度。与理论计算结果和破坏实例对比得到了更接近实际的结果,为研究柔轮问题提供了一种更精细、高效的方法。