LY16-1铝合金铆钉线材的应用

随着航天技术的发展,对航天器用材的结构强度、耐热等性能提出了更高的要求,这样对连接用的铆钉材料也提出了更高要求。制造长征系列火箭时,我们对现有的铆钉用铝合金材料进行了比较。LC3铝合金剪切强度较高,但铆接工艺性欠佳,资料介绍也不宜超过125℃使用;LY4铝合金是高强耐热合金,但所制铆钉必须在固溶处理后2～6小时内铆接,常温下也无条件阳极化处理;LY9铝合金施铆的条件更     

超高强铝合金热处理工艺研究

研究了超高强铝合金的固溶处理和不同时效工艺,结果表明,ＤＳＡ处理可明显改善超高强铝合金的强度和抗腐蚀综合性能,同时讨论了ＤＳＡ处理改善合金强度和抗蚀性能的机理。     

7075T73510合金断裂韧性和疲劳裂纹扩展

研究了７０７５Ｔ７３５１０合金的断裂韧性和疲劳裂纹扩展行为，分析不同方向性能差异的原因。结果表明：合金的断裂韧性依赖于取向。Ｌ－Ｔ方向的断裂韧性值远大于Ｔ－Ｌ方向。而其疲劳裂纹扩展速率对应力比更敏感，无论Ｔ－Ｌ还是Ｌ－Ｔ方向，Ｒ＝０．６时的ＦＣＧＲ值是Ｒ＝０．１时的二倍左右。在相同应力比和较小的△Ｋ下，两个方向的ＦＣＧＲ值基本无差异。文中认为：呈带分或串状分布的杂质相对Ｔ－Ｌ向怕裂韧性影响较大。     

Д19ч铝合金铸锭均匀化及棒材固溶处理温度的研究

采用显微组织分析方法,对Д１９Ч铝合金铸锭及不同状态的Д１９Ч铝合金挤压棒材的过烧温度者了研究,确定了铸锭的均匀化温度及Д１９Ч铝合金的固溶处理温度。结合对不同成分,经不同温度固溶处理后的Д１９Ч铝合金拉伸性能的研究,进一步验证Д１９Ч铝合金的固溶处理温度。     

一种高强耐热铝合金铆钉丝材——LY16-1合金

目前,在飞机结构中,铆接仍是主要的结合方法之一。 由于飞机速度的提高,使得蒙皮温度相应提高了。例如:M数大于2.2以上的飞机高速飞行时,后机身温度可达150～225℃。因此后机身蒙皮及其内部构件的铆钉均在上述高温下工作。LY16-1合金的研制成功解决了200℃下使用的铆钉用材问题。     

纸机烘缸的蒸汽控制

文章介绍了纸机对纸面烘干的几种常见方式,蒸汽系统实现在纸机烘缸的自动化控制,烘缸暖机的控制顺序,蒸汽热能的合理利用,蒸汽冷凝水的回收。结论表明:蒸汽自动化控制能够有效保护设备,将蒸汽热能高效利用,同时可以实现蒸汽冷凝水回收再利用。     

DSA处理对超高强铝合金性能的影响

研究了缓蚀和时效工艺对超高强合金强度和抗腐蚀性能的影响。ＤＳＡ处理可使超高强铝合金获得理想的性能。且抗应力腐蚀性能对峰值时效后的Ｔ６状态得到明显改善。同时讨论了ＤＳＡ处理改善合金强度和抗蚀性能的机理。