聚乳酸木塑复合材料的增韧及结晶性能

选用不同弹性体乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物(POE-MAH)、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯辛烯共聚物(POE-GMA)与木粉和聚乳酸在Haake转矩流变仪中熔融共混,考察弹性体对聚乳酸木塑复合材料冲击强度的影响,发现POE-GMA对聚乳酸木塑复合材料的增韧效果最好,研究了POE-GMA的用...     

60kg/m钢轨9号组合道岔(混凝土枕)设计

主要介绍了60 kg/m钢轨9号单开道岔与60 kg/m钢轨9号对称道岔的组合道岔的平面线型、工电接口、结构设计、轨下基础等关键内容的设计要点,通过道岔的开通运营表明,该组合道岔完全能够满足线路运营和用户的要求。     

铸渗自放热陶瓷颗粒前驱体的制备工艺研究

材料磨损现象主要发生在表面区域,对表面进行局域强化能够更加有效地提升材料的耐磨性能。陶瓷颗粒通常作为增强相会设计并制备成前驱体,并通过铸渗法制备金属基复合材料,进而达到局域强化的目的。前期研究结果证实了通过向前驱体中引入自放热粉体能够改善复合材料铸造质量。本文从前驱体黏合剂种类、用量、自放热粉体用量入手,对铸渗自放热陶瓷颗粒前驱体的制备工艺进行研究。结果表明,有机黏合剂PVAL和无机黏合剂水玻璃均不会影响放热反应的发生,但无机黏结剂水玻璃更适合于铸渗法;质量分数少于5%粉体用量时会导致部分颗粒表面明显无粉体包裹,而超过20%粉体用量时会导致包裹层内混合不均,在自放热时反应剧烈并出现较多孔洞;采用Al-ZnO 10%(质量分数)活性粉体,黏合剂为1 g∶1 m L的水玻璃制备前驱体性能最佳。     

激光熔覆工艺参数对铜/钢双金属复合材料组织的影响

铁路道岔部件的Q235钢制滑床板在服役时需要人工涂油减摩,造成极大的人力物力浪费.采用具有自润滑性能的铜基材料与钢铁材料复合,制备铜/钢双金属复合材料,可以实现减摩耐磨耐蚀功能,作为滑床板材料具有极大的应用前景.通过激光熔覆技术可以高效制备铜/钢双金属复合材料,而激光熔覆参数对材料性能具有重要的影响.研究了激光熔覆工艺...     

钴含量对马氏体时效钢时效组织的影响研究

马氏体时效钢以其超高的强度及优良的综合力学性能广泛应用于宇航结构钢、火箭发动机外壳等航空航天领域。该材料可以通过在中等温度下进行时效处理析出纳米级的析出相来实现组织强化，具有超高强度、高延展性和高韧性。不同钴含量对马氏体时效钢的时效组织具有较大影响，但目前钴元素在材料时效组织的作用机制目前仍存在争议，相关方面研究较少。本文设计并制备了成分为6%～12%(质量分数)钴含量的马氏体时效钢，并对其时效组织进行测试和表征。实验结果表明，随着钴含量的升高，时效组织的马氏体板条宽度减小，位错密度升高，材料内部的纳米析出相由富Mo相逐渐转变为Ni₃Ti相。