建筑物内振动源变频改造前后楼板振动测试与分析

针对采取简单减振措施后的设备振动仍然会引起楼板明显振感的情况,在进行原因分析后,通过改变振动源工作频率,并取得了良好的减振效果。     

基于退化因素机理的桥梁技术状况退化预测模型研究

桥梁结构在长期荷载作用下造成的结构老化、损伤等耐久性问题会使桥梁结构性能严重退化。提前掌握桥梁的结构性能退化趋势,并及时采取有效的养护措施对桥梁结构的安全运营具有重大意义。从桥梁技术状况退化机理和影响因素出发,对基于退化因素机理的桥梁技术状况退化预测模型研究现状进行了总结分析,指出了现阶段桥梁技术状况退化预测模型中存在的不足,认为应根据不同桥梁结构形式采用相适应的技术状况退化预测模型进行预测优化,结合不同种类的预测模型进行比较修正,能够弥补单一预测模型的局限性,使预测结果更加接近桥梁真实的退化状态。     

预制拼装综合管廊接头构造分析与优化

通过与现浇施工工法的综合管廊进行对比分析,确定了预制拼装综合管廊所具有的优势及发展前景。按照刚性、半刚性和柔性3种形式对预制拼装综合管廊结构的接头构造进行总结,阐述了不同类型连接接头的适用特点与局限性。针对目前接头存在的问题,对纵向接头半刚性和预制节段材料轻型化等提出了优化措施,对预制拼装综合管廊接头构造优化提出了建议,可为预制拼装综合管廊的工程应用提供参考。     

基于Markov链的桥梁预防性养护周期分析方法

首先,基于Markov链建立桥梁技术状况预测模型,得到桥梁预防性养护的"起始点"和"终止点",即养护区间。其次,根据预防性养护区间内桥龄的变化和桥梁养护周期的规定,采取线性差值的方法得到桥龄与预防性养护周期的预测模型。最后,根据实际桥龄,通过预防性养护周期预测模型实现了养护周期的选取,确定了最佳的预防性养护时机,并以福建省厦门市161座城市桥梁为例进行分析计算,证明该方法切实可行。     

大跨度楼盖结构舒适度控制

为了研究大跨度楼盖结构舒适度的控制,以某大跨度楼盖结构为实例,介绍了其舒适度分析及振动控制的过程。主要从结构舒适度的理论计算、减振方案的确定、TMD系统的调试、减振效果的现场实测4个步骤进行了分析研究。结果表明,通过在楼盖结构底面设置TMD,可以有效减小楼盖的竖向加速度,提升人行舒适度。     

火灾下四种不同边界双向板的极限承载力计算

为进一步了解不同边界条件下双向板的极限承载力计算方法,该文在已有研究的基础上针对四种不同边界双向板进行了研究.基于塑性铰线理论板块平衡法和能量法,给出了火灾作用下三边简支一边固支、三边固支一边简支、两长边固支两短边简支、两长边简支两短边固支四种不同边界钢筋混凝土双向板极限承载力的计算公式.该公式考虑了大挠度下的薄膜效应...     

桥梁技术状况退化模型研究现状与展望

桥梁结构在服役期间由于在使用荷载和自然环境长期作用下,会引发结构的老化、损伤等耐久性问题,进而影响桥梁结构的使用寿命。对桥梁的结构性能退化趋势进行预控,及时采取有效的养护措施对公路桥梁的安全运营意义重大。因此,首先分析了当前桥梁管理中所采用的退化预测方法,总结了基于统计数据的桥梁退化预测模型;然后讨论了桥梁技术状况退化模型的应用现状,指出了现阶段桥梁技术状况退化模型中存在的不足。分析认为,根据实际结构形式,需要采用不同的技术状况退化预测方法对退化预测模型进行优化,才能弥补单一预测方法和模型的局限性,使结果更加接近桥梁真实的退化状态,且随着智能技术的发展,传统的预测方法与智能模型的结合将会是桥梁技术状况退化预测模型新的发展方向。     

独塔单索面自锚式悬索桥基准有限元模型

以某独塔单索面自锚式悬索桥为工程背景,结合其外观检查、结构检测、静动载试验成果,采用基于敏感参数分析的子结构有限元模型修正方法建立了基准有限元模型并进行了验证。     

钢筋混凝土箱型墩抗震性能指标比较分析

通过钢筋混凝土箱型墩的双向拟静力试验研究和理论分析,对考虑水平双向作用的钢筋混凝土箱型墩梁桥的合理抗震性能指标进行比较研究。考虑了长细比、轴压比和体积配筋率,进行了14个钢筋混凝土箱型墩的双向拟静力试验,并对位移、曲率、能量以及Park-Ang等抗震性能指标进行比较分析,讨论了适用于钢筋混凝土箱型墩的合理性能指标。结果表明,考虑水平双向荷载作用的Park-Ang指标能够很好地描述钢筋混凝土箱型墩的各个损伤水平,适用于钢筋混凝土箱型墩桥梁的抗震设计。     

超高性能混凝土预制拼装综合管廊抗剪承载力

为研究超高性能混凝土(UHPC)预制拼装综合管廊在静力荷载作用下的抗剪承载力，通过分析现有箱型混凝土结构的抗剪计算方法，考虑钢纤维对结构的抗拉作用，提出UHPC预制拼装综合管廊抗剪承载力计算方法。结合对UHPC管廊双向荷载作用下的静力试验，对所提出的抗剪承载能力计算式进行分析、比较和验证。结果表明：考虑UHPC中钢纤维对于结构抗剪能力的贡献，参考箱型结构“内力拱”受力计算模型，计算得到的管廊试件破坏时顶板和侧墙抗剪承载力计算值与实测值较为接近，计算结果精度较高，计算误差在7%以内，较现有计算法的计算精度更高。