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运载火箭动态载荷识别研究 总被引：6，自引：0，他引：6
取加速度测量自由度为结构模态归一化自由度的模态坐标,建立载荷识别的基本方程,在时域进行载荷识别.以识别出的载荷为激励力,计算结构动响应,将计算所得加速度和测量值在频域上进行比较,根据两者差异改进识别出的载荷的频域成份,并通过反变换获取最终时域的载荷识别结果.其中通过频域修正是算法的关键.本文单点激振单点测量的算法,已成功应用于运载火箭动态载荷识别的工程实践. 相似文献
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