工字型弦杆与管腹杆连接节点的计算

本文介绍法国工程界在桁架结构设计中所采用的工字梁和管材腹杆连接的主要形式和应用范围，并给出了Ｔ型、Ｙ型、Ｘ型、Ｎ型和Ｋ型连接中弦杆、腹杆由剪切、失稳、塑性变形和横向裂纹破坏的校核计算公式。     

汽车起重机伸缩臂滑块作用处局部应力的计算

本文介绍汽车起重机箱形伸缩臂滑块作用处盖板局部应力计算的解析法。提出了三种受力情况的简支板的挠度和弯矩表达式，并结合长江起重机厂的ＱＹ１２５型汽车起重机进行了计算，给出了计算值与试验工况下局部应力测量值的对比曲线，提出了箱形梁盖板上的计算最大应力点位于滑块内侧边缘的中点位置上。     

MIM零件烧结过程中收缩和变形的数值模拟

为描述金属粉末注射成形坯件在烧结过程中的收缩和变形行为,基于连续介质力学原理建立了符合粘塑性本构关系的宏观烧结模型。该模型通过有限元软件Abaqus的用户子程序实现,进行烧结过程的数值模拟。分析了由于坯件重力、非均匀初始密度分布以及坯件支承体之间的摩擦力等因素而引起的非均匀收缩和变形。通过与试验结果的比较,验证了烧结模型和数值方法的正确性。     

金属注射成形的数值模拟和高效算法

金属注射烧结成形的注射模拟不同于普通的塑料注射工艺。注入模具的是金属粉末和塑性流动剂构成的均匀混合喂料。除流动本构显著不同外，注射结果的匀质性分析是一项重要内容。混合理论的应用和高效显式算法的开发与研究，是解决这一问题的关键。对模拟结果与试验结果进行了比较和对照，验证了该方法的有效性。     

升温速率对氧化铝粉末烧结行为的影响

采用不同的升温速率,在膨胀计中对脱脂后的氧化铝粉末射成形坯件进行一系列的烧结试验.结果表明,烧结致密化过程主要发生在升温阶段,快速升温有利于致密化的进行和抑止晶粒长大,但由于烧结时间较短和烧结炉最高温度的限制,产品的最终致密化程度不高.在低温时快速升温,高温时缓慢加热,可以获得较好的致密化效果和微观结构.试验和分析结果将为建立非等温烧结模型和烧结工艺参数的优化方法提供依据.     

成形模拟非增量算法的张量时间函数预求法

针对计及几何、材料、接触摩擦耦合作用的高度非线性过程问题,非增量张量时－空算法具有在整个时间和空间域上迭代求解的高效率优点。由于分离变量采用张量时间函数,以张量时间函数和空间函数的乘积形式表达求解变量的迭代修正值,对问题的列式和求解方法具有更高要求。作为张量时空算法的关键内容,文中讨论了局部步结束时,即逐点在整个时间域上进行材料本构和边界接触摩擦的局部修正后,张量时间函数的预求方法和使用条件     

Al-Cu-Mg-Ag合金时效强化的神经网络预测模型

研究不同时效温度下(165℃、200℃、250℃)时效工艺对Al-Cu-Mg-Ag合金力学性能的影响,在此基础上,采用LevenbergMarquardt算法训练神经网络对样本进行学习,在溶质原子在两种强化相中的定量关系尚不存在的前提下,建立了以时效温度与时间为输入参数和抗拉强度、屈服强度与伸长率为目标函数之间的函数关系.发现在目标函数为0.0005,隐层节点数为11,学习率为0.1时,系统误差较小.利用所建立的网络模型预测不同时效状态下材料的力学性能,发现预测数据与实验数据吻合良好,证明了网络的可靠性,为进一步研究工艺参数对力学性能的影响规律和工艺的优化设计提供了理论依据.     

316L不锈钢粉末注射成形件的烧结致密化行为

为了控制粉末注射成形零件的最终尺寸精度和力学性能,对316L不锈钢粉末注射成形件的烧结致密化行为进行了试验研究,分析了烧结温度和升温速率对试件致密化行为以及烧结件力学性能的影响.试验结果表明,致密化过程始于1080℃左右,主要在1200～1300℃的升温过程中快速进行,致密化速率随着升温速率的升高而升高.烧结件的抗拉强度、抗弯强度以及延伸率,不但取决于致密化程度,而且与微观结构有关.分析表明,将基于扩散控制和强度控制的烧结理论结合,可以有效地解释316L不锈钢粉末的致密化行为,需在现有的烧结模型中考虑强度影响因素,才能更真实地模拟烧结过程.     

粉末注射成形材料微波烧结过程的有限元模拟

基于传统电阻加热烧结过程的建模与模拟,通过对粉末注射成形材料微波烧结过程的机理分析,结合电磁场、热力学以及连续介质力学原理,确定了微波烧结全过程的数学模型和模拟方法;通过建立合理的力学模型和控制方程,采用COMSOL Multi-physics软件模拟微波烧结过程,并将模拟结果与试验结果进行了对比。结果表明:氧化锆粉末成形件在微波烧结初始阶段加热缓慢,当温度升至400℃之后,成形件内部温度持续急剧升高;当加热至1 360℃时,烧结件的相对密度高达92%,可满足粉末烧结工艺要求;建立的数学模型能有效模拟微波烧结过程中粉末成形材料内部的电场、温度场分布以及密度的衍化过程。     

125吨液压汽车起重机箱形伸缩臂足尺静力破坏试验

本文介绍对长江起重机厂试制的125吨液压汽车起重机箱形伸缩臂所进行的足尺静力破坏试验。通过足尺试验,提出了对吊臂进行改进设计的建议。