精密对称驱动二级微动放大系统设计及性能

为获得具有较高运动精度、无寄生运动、放大比较大且可调的微动平台,基于直圆型柔性铰链的导向、传动原理及机构杠杆原理,设计出一种对称驱动且放大比可调的二级微动放大机构（设计放大比为1∶5）,并提出压电陶瓷致动器驱动微动放大机构的精密二级微动放大系统设计方案;分析微动机构驱动性能的导向原理及附加力平衡原理,并对微动二级放大机构的放大比进行理论计算;采用试验法分析系统微驱动器的驱动性能,并解析出其驱动方程;利用有限元法分析系统的强度、模态及运动性能。分析结果表明：系统的强度及模态性能符合要求,具有较高的运动精度（在运动行程内,理论计算与有限元分析最大绝对误差为6.27 μm、相对误差为8.36%）;所设计的精密对称驱动二级微动放大系统具有运动精度高、安全性强、放大比大且可调等优势。     

二级角度块角度偏差测量结果不确定度评定

一、测量原理使用最大允许示值误差为±2″的测角仪,依据JJG70-2004《角度块》检定规程规定的方法对工作角为50°的二等角度块角度偏差进行连续测量,得到测量结果分别为-21″、-24″、-19″、-18″、-17″、-23″、-19″、-20″、-21″、-18″。取该组数据的平均值为输入测量的最佳估计值-20″,测量结果为49°59′40″。     

电子计价秤防作弊检测系统的研究

文章面对市场上出现的作弊电子秤,通过收集多品牌、不同作弊方式的电子计价秤,研究其作弊原理,并根据其作弊规律进行算法模拟,进而优先使用已知作弊规律的作弊码对可疑的电子计价秤进行高效率防作弊检测,达到快速、可靠检测可疑电子计价秤的目标,为行政执法提供技术保障。     

基于物联网的出租车计程计时移动检测系统设计

应用GNSS/SINS组合终端,采用北斗卫星高精度导航信号,实时记录行车里程和时间,通过比对的方式对现有出租车的计程计时数据进行检测,并将检测结果回传至检测中心,生成电子原始记录,实现出租车里程和时间的智慧检测。     

垂直度检测尺校准装置改进设计及实验验证

从垂直度检测尺实际校准过程中发现的问题入手,对垂直度检测尺示值误差校准装置存在的问题进行了实验研究。依据垂直度检测尺校准原理和JJF 1110-2003《建筑工程质量检测器组校准规范》中对垂直度检测尺的校准要求,对校准装置中的垂直度检测尺悬挂装置进行了改进设计。该改进设计方案减少了校准误差的引入,提高了校准准确度,并完善了校准装置的功能。实验结果表明,对校准装置的改进设计是可行的,其为其他使用该校准装置的同行提供了一种解决方案。     

基于UWB定位技术在计量检验检测流程管理中的研究

计量检验检测机构中待检样品或标准器等种类繁杂，传统条码标签在流程管理中易丢失、可复制，导致样品混乱、丢失、不可追溯等问题。如何在检验检测流程中精细化管理，能够实时查询样品状态是计量检验检测机构需要关注的问题。文章通过在检验检测机构样品智能管理平台中应用UWB定位技术，做到精确追踪样品行动轨迹，解决实际问题，提升检验检测效率及优化检验检测服务质量，为计量检验检测机构智能化水平的推进提供了思路。