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目的减小钢轨钢表面因离散硬化产生的硬化区与基材边界处的硬度突变,从而消除磨损过程中硬化区与基材边界处因材质不连续而产生的早期碎裂现象,进一步提高钢轨钢的耐磨性和寿命。方法提出了一种基于层流等离子体束离散硬化的表面织构化热处理方法。与之前的离散圆点状硬化不同,通过调节等离子体束在试样表面的运动速度,改变试样表面的加热时间,在硬化区与基材之间人为地附加了一个过渡区。为了揭示织构化热处理对钢轨钢滚滑性能的影响,在摩擦磨损试验机上进行了磨损试验。磨损后的试样经切割、打磨、抛光和腐蚀,在光学显微镜和扫描电子显微镜下进行了观察,以分析试样的磨损过程和织构化热处理提高试样耐磨性的机理。结果由于附加过渡区的存在,相变区的一边被拉长,形状变为泪滴状。硬化区到基材的硬度变化率由3500 HV/mm降低至200 HV/mm,在圆点状硬化中可观察到的硬度突变消失。同时,在磨损实验中,泪滴状硬化试样的磨损量较圆点状硬化试样降低了27%,边界碎裂消失。结论具有附加过渡区的试样比圆点状硬化的试样具有更好的耐磨性和抗塑性变形能力,该方法对提高钢轨钢的使用寿命具有一定的应用前景。 相似文献
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从我国目前的现状来看,建筑节能状况及建筑节能设计在实践环节中还存在着诸多的问题,并且长期以来能源供应十分紧张、环境污染严重、人民的工作生活条件也有待改善、经济的发展也得到制约,解决这些问题的最直接的措施就是建筑节能。建筑节能不但能够改善人民的物质生活和加快社会发展,而且也是未来世界建筑发展的一个趋势,尤其是随着当前建筑业的迅猛发展,建筑消耗尤为厉害。因此文章介绍了关于土木工程建筑节能的一些现状并针对问题提出了一些具体措施。 相似文献
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