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针对我国高校艺术设计教育中极度商业利益与功利主义思想导致"设计伦理教育"严重缺失及"设计创新教育"瓶颈问题长期存在,通过对艺术设计专业人才教育的"设计之德"与"设计之才"的综合培养进行课程理论的研究,以张楚廷先生的"五I"课程哲学为指导,从课程信息、学生心理、学生天赋、学生思维、教学方法5个方面对设计学课程进行理论归纳。教师以生活化、情感化、人格化的教学方式扩展课程信息;以兴趣化、竞赛化的形式激发学生心理内在驱动力;教师应当保护学生直觉,个性化因材施教;培养学生自觉运用批判性、发散性、跨界性的思维意识寻求设计契机;教师导入以"设计研究方法"为核心的课题设计训练学生走向"善于善"与"善于新"的智慧之路。 相似文献
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[目的]进一步提高城市公园服务效率和人口承载力.[方法]通过大数据挖掘出上海市166个星级公园进而运用缓冲分析法进行可达性分析.[结果](1)公园可达性整体分析发现,步行10 min、20 min、30 min公园可达性面积分别为146.94 km2、429.79 km2、697.23 km2,分别占上海市居住区面积的6.61％、19.35％、31.38％;自行车骑行5 min、10 min、15 min公园可达性面积分别为349.22 km2、780.14 km2、1175.78 km2,分别占上海市居住区面积的15.72％、35.12％、52.93％,整体可达性不高.(2)公园可达性区间均衡研究发现,16个区之间差异较大,各时段步行和自行车骑行的可达性黄浦区均最高,崇明区均最差;30 min步行可达性高于90％的有黄浦、长宁、静安、普陀、虹口、徐汇六个中心城区,低于10％的有奉贤、崇明、青浦、金山、嘉定五个郊区,15 min自行车可达性高于90％的有黄浦、长宁、静安、普陀、虹口、徐汇、杨浦七个中心城区;自行车骑行可达性低于10％的有奉贤、崇明、青浦三个郊区.(3)公园服务人口和人口承载力分析发现:步行和自行车服务人口比和人口承载力比高于90％的有长宁区、徐汇区二个中心区,低于20％的有崇明区、金山区、青浦区三个郊区.[结论]通过可达性分析上海城市星级公园规划布局未达到理想状态,公园服务便捷功能仍有较大提升空间. 相似文献
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