两种耐久性方法在飞机典型结构中的应用

本文针对飞机机翼盒段紧固孔用改进的ＤＦＲ法和ＥＩＦＳＲ法进行了耐久性分析，预测了裂纹形成寿命和疲劳裕度，并和试验结果进行了比较。     

耐久性分析的改进的DFR法计算程序设计

本文介绍了耐久性分析的改进的DFR法计算程序，可以利用本程序计算分析可靠性寿命、均值寿命和疲劳裕度。具有操作简单，灵活性高，选择性强等特点。     

结构细节的 a-S-N 曲线及其试验方法

给出用结构细节特征应力表征的结构细节的三段ａ—Ｓ—Ｎ曲线及其试验方法。该曲线不但建立了应力水平和裂纹形成寿命之间的关系，也建立了裂纹尺寸和形成此裂纹尺寸寿命之间的关系。该曲不但可用于高循环疲劳区，也可用于低循环疲劳区和亚疲劳极限区。为了用ａ—Ｓ—Ｎ曲线进行耐久性分析或疲劳分析时的安全可靠，给出了给定置信水平和可靠度下的ａ—Ｓ—Ｎ曲线。以ＬＹ１２ＣＺ铝合金材料紧固孔细节为例，给出９５％置信水平，５０％、９５％和９９％可靠度下的ａ—Ｓ—Ｎ曲线     

一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法

给出一种加筋板多裂纹应力强度因子试验验证方法,是基于等幅载荷下裂纹扩展速率反推得到的.该方法不仅能确定复杂问题的应力强度因子,而且能验证确定加筋板多裂纹应力强度因子的类比法.进行LY12CZ铝合金加筋板多裂纹裂纹扩展试验,给出试验验证反推应力强度因子的方法及过程.并给出用类比法近似计算的结果和试验验证结果及平均值.同时也指出这一方法可解决复杂问题应力强度因子的确定,但裂纹扩展速率存在一定的分散性.得到的结果表明试验验证方法和类比法对于确定加筋板多裂纹应力强度因子是可用的.     

紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查

给出了一种由当量初始裂纹尺寸(EIFS)表征紧固孔原始疲劳质量的方法,该EIFS是基于确定性裂纹扩展方法反推等幅载荷的断口金相数据得到,并以此方法建立紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查判据。最后,以LY12-CZ铝合金钻孔工艺为例进行了紧固孔原始疲劳质量评定及符合性检查。     

结构细节的α—S—N曲线及其试验方法

给出用结构细节特征应力表征的结构细节的三段α－Ｓ－Ｎ曲线及其试验方法。该曲线不但建立了应用水平和裂纹形成寿命之间的关系，也建立了裂纹尺寸和形成此裂纹尺寸寿命之间的关系。该曲不但可用于高循环疲劳区，也可用于低循环疲劳区和亚疲极限区。为了用α－Ｓ－Ｎ曲线进行耐久性分析或疲劳分析时的安全可靠，给出了给定置信水平和可靠度下的α－Ｓ－Ｎ曲线。以ＬＹ１２ＣＺ铝合金材料紧固孔细胞为例，给出９５％置信水平，５０％     

一种多裂纹应力强度因子计算的新方法

提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法--复合法(亦称修正系数相乘法),该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法.该方法是根据不同结构承受相同载荷,其应力强度因子用相乘原理,且多裂纹结构可以分解为若干简单情况.实际上,这种方法是多裂纹应力强度因子的修正系数由各简单情况的修正系数相乘得到.文中给出三个计算例题,用组合法和复合法进行计算比较.计算结果表明,复合法计算更简单、方便和直接,两种方法计算得到的结果非常接近.     

视频监控技术在青藏铁路的应用

随着铁路运输大提速的不断发展,各种先进技术相应投入到铁路运输生产和管理当中,视频监控的应用就是其中之一,根据视频监控系统的技术要求,并结合青藏铁路工程实例的施工技术经验,浅析视频监控技术及其应用。     

对拉压超载后裂纹扩展迟滞模型的改进

对已有的裂纹扩展迟滞模型进行改进,合理地考虑压缩载荷对裂纹扩展的影响,特别是拉伸超载后紧随的压缩载荷对有效塑性区的影响,以及拉伸超载后紧随多个压缩载荷的处理方法.此外,改进门槛值随应力比R变化的计算公式,使计算结果与实际情况更接近,提高模型参数—门槛值的精度.最后,将改进后模型的预测寿命与试验结果进行比较.从对比结果可...