车门玻璃下位振动传递路径建模及优化分析

阐述了传递路径分析(transfer path analysis,简称TPA)方法的基本理论,对某车型左前车门玻璃下位关门过程中玻璃振动异常进行了传递路径分析,并针对该车门结构设计特点,提出了基于传递路径分析方法的二级TPA分析模型,分别为锁机、密封条-玻璃一级传递路径模型和导轨接附点-玻璃二级传递路径模型。通过常用关门速度(1.5 m/s)获得各测点的工况响应,利用建立的二级TPA模型和工况响应计算获得工况载荷和路径贡献量,准确定位引起车门玻璃下位振动水平较大的原因,提出改进方案,大幅降低了其振动水平。     

连续刚构桥施工中腹板开裂数值分析

文章以某高速公路大桥为依托,通过对桥梁现场裂缝检测初步推断引起桥梁施工中箱梁开裂的原因并且建立平面有限元软件模型来模拟已完成的施工阶段,进而对桥梁进行平面应力分析及验算。     

MM《现代制造》——精工企业的朋友

MM《现代制造》编辑: 你们好! 我是贵刊的忠实读者,现借这封来信谈一谈我阅读MM《现代制造》的感想。 目前,我国已步入信息社会。无论是在生产方面,还是在生活方面信息越来越受到人们重视,而要使一个企业做大、做强,成为行业的排头兵,各类信息更是必不可少。MM《现代制造》传递的信息     

低能电子束辐射交联改性PP/LLDPE五层共挤POF热收缩膜的性能EI北大核心CSCD

通过低能电子束辐射改性聚丙烯(PP)/线型低密度聚乙烯(LLDPE)五层共挤聚烯烃(POF)热收缩膜,制备耐温性强、收缩温度窗口宽的POF交联热收缩膜。文中研究了辐照气氛和吸收剂量对POF热收缩膜结构、力学性能和热收缩性能的影响。结果表明,在氮气和空气气氛辐照后,POF热收缩膜的结构、力学性能和热收缩性能未有明显差别。POF热收缩膜交联度和耐温性均随着吸收剂量增加而增加。POF热收缩膜的断裂伸长率随吸收剂量增加无明显变化;拉伸强度随吸收剂量增加先增加再降低。低能电子束辐照交联改善了POF热收缩膜低温收缩性能,增宽了热收缩温度窗口。     

苎麻织物与玻璃织物的力学性能研究

本文主要通过织物拉伸断裂强力试验,结合织物本身的结构,分析影响其力学性能的因素,对苎麻布与玻璃纤维布的力学性能做了研究。试验结果表明,纱线支数和织物单位面积克重(厚度)是分别影响苎麻布、玻璃纤维布拉伸强度的最主要因素。玻璃纤维布的比强度经纬向平均值为45.387MPa/(g/cm3),接近于苎麻布的33.226MPa/(g/cm3),苎麻布在比力学性能方面与玻璃纤维布相当。     

郑州市花园路过街天桥结构分析

为了分析郑州市花园路过街天桥的力学性能,本文采用ANSYS建立了该过街天桥的有限元模型,通过计算获得过街天桥在自重以及行人荷载作用下的结构变形,分析结构的安全性,并通过修改有限元模型计算得到该过街天桥在有拱和无拱状态下的结构内力及变形情况,分析了桥拱对优化该桥结构所起的作用,对其他过街天桥的建设和维护提供了有益的参考。     

拱盖法地铁车站的BIM管理与实现

为了促进BIM技术在拱盖法地铁站主体结构设计和施工中的应用探索,通过建筑信息模型的研究方式,开展了拱盖法地铁站的研究工作.紧密围绕车站设计和施工过程中土建结构、锚杆等构件的特点,利用Revit的二次开发,添加几何基元与绘制函数,构建出了应用形成拱盖法车站构件参数化建模方法.另外,通过SQL数据库开发出了一个能够实现可视...     

低能电子束辐射交联改性PP/LLDPE五层共挤POF热收缩膜的性能

通过低能电子束辐射改性聚丙烯(PP)/线型低密度聚乙烯(LLDPE)五层共挤聚烯烃(POF)热收缩膜,制备耐温性强、收缩温度窗口宽的POF交联热收缩膜。文中研究了辐照气氛和吸收剂量对POF热收缩膜结构、力学性能和热收缩性能的影响。结果表明,在氮气和空气气氛辐照后,POF热收缩膜的结构、力学性能和热收缩性能未有明显差别。POF热收缩膜交联度和耐温性均随着吸收剂量增加而增加。POF热收缩膜的断裂伸长率随吸收剂量增加无明显变化;拉伸强度随吸收剂量增加先增加再降低。低能电子束辐照交联改善了POF热收缩膜低温收缩性能,增宽了热收缩温度窗口。     

钢桁架桥梁的静力及地震响应分析

与其他桥型对比,桁架桥结构自重轻、造型简单,由上弦、下弦及腹杆组成桁片,各杆件协同受力,具有有效利用材料、便于节段拼装和施工快捷等优点。基于大型通用计算软件ANSYS对某桁架桥进行了静力和地震时程分析,计算关键部位的位移和内力响应的最大值,从而得到桁架桥的静动力特性和抗震性能。     

温度梯度对连续刚构桥腹板开裂的影响分析

预应力混凝土连续刚构桥凭借其经济实用,行车平顺舒适及不需要转换体系等一系列优点,成为大跨径桥梁选型里极具竞争力的桥型之一。但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土出现各种不同程度的裂缝问题,最为常见的是箱梁腹板开裂。文章通过建立ANSYS计算模型,重点对比分析了不同规范温度梯度和不同温差变化对连续刚构桥腹板开裂的影响。