高速公路隧道机电设施检测技术研究

分析了高速公路机电设施故障的特点,阐述了隧道机电设施检测的项目和检测要点,并从隧道机电设施整体性检测、预防性检测和故障响应机制等方面介绍了检测技术的应用,可作为高速公路机电设施管理的技术参考。     

高速切削加工在平板裂缝天线中的应用

详细分析了铝合金平板裂缝天线在制造过程中所遇到的机械加工技术难题,有针对性地解决了包括高速切削设备的应用、专用工装夹具的利用、对裂缝天线多层装配定位等各种技术问题,有效地解决了平板裂缝天线的制造难题。     

小议多层砖混结构建筑施工常见问题及处治措施

砖混结构的设计计算性不是很强,主要的是概念设计和构造设计,因为砖混结构的主要承重结构是砖砌墙体,所以砖和砂浆的强度就决定了房屋的强度。构造柱作为多层砖混结构提高抗震能力的一种有效手段,已被普遍采用。本文主要论述了砖混结构建筑施工中常见的一些问题,并提出了一些笔者的看法。     

基于MATLAB的地铁隧道爆破震动信号小波分析

采用db8作为小波基函数,对大连地铁某标段爆破震动实测数据进行尺度为7的一维离散小波变换,通过MATLAB程序分别计算其原始信号的功率谱及能量分布,详细分析地铁隧道爆破地震波的能量特点,结果表明:径向、纬向及垂直向频率均主要分布在0 Hz～31.25 Hz,中低频信号成分在总能量中比例较大。     

鄂尔多斯盆地奥陶系盐下二氧化碳气藏成因分析

通过对CO2成因判识划分方法的对比,采用通常的成因判识划分方法,对鄂尔多斯盆地*井奥陶系盐下马家沟组马三段CO2气体的成因进行了综合判识划分。*井CO2含量高近80%、碳同位素值δ13CCO2为1.11‰,而中国东部典型CO2气藏的δ13CCO2均小于-2‰,所有火山喷发气体δ13CCO2也小于-2‰。*井δ13CCCO2明显偏正,说明与东部CO2气体的成因明显不同,幔源成因的可能性较小。*井马三段白云岩储层δ13C值为1.26‰,与CO2气δ13CCO2的值近似相等,反映碳酸盐岩热解气成因的可能性更大。     

基于FPGA的DVB-T移动接收系统

介绍一种基于FPGA的DVB-T数字电视广播移动接收系统,主要阐述了DVB-T系统中TS码流的组成结构以及对其解复用的原理,提出了基于FPGA的TS码流解复用模块的具体实现方法.此FPGA还包括与高频头、MCU以及USB2.0芯片等模块的传输接口,由FPGA及其外围电路构成了一个完整的DVB-T移动接收系统.     

将系统“个性”到底

在事事追求个性的今天,我们的电脑自然也不能例外,巧妙的利用各种系统优化的软件,可以令我们的操作系统使用更顺手,也更具个性,看看本文介绍的这些秘密武器,是不是会带给你不少惊喜?     

鄂尔多斯盆地南缘下奥陶统马家沟组马六段成藏条件分析

鄂尔多斯盆地下奥陶统马家沟组马六段在盆地南缘广泛分布,从北向南厚度增大。岩性为含藻石灰岩、云斑灰岩、粉晶白云岩和颗粒白云岩。从早奥陶世华北地台南缘大地构造背景出发,分析了鄂尔多斯盆地南缘下奥陶统马家沟组马六段的沉积环境和沉积模式。综合露头剖面与井下岩心分析资料及岩性组合特征,探讨了马六段成藏要素及其空间配置关系,指出马六段以局限洼地和白云质石灰岩台坪沉积为主,局部层段发育礁滩相沉积,经后期成岩白云岩化可形成有效的白云岩储层,与上覆富含泥质的平凉组共同形成上生下储型成藏组合,具有一定的资源潜力。     

输电杆塔阵风响应实测与准静态设计研究

为分析输电塔的动力特性和阵风响应因子的变化规律,在现场风荷载条件下,对作用于新建输电塔的脉动风速及其各部位加速度和基底动应变响应进行了同步实测。采用模态识别法和有限元法对输电塔的动力特性进行了对比分析;采用实测数据直接分析法和不同的准静态法分别计算了基于塔顶位移和基底弯矩的阵风响应因子。结果表明,实测数据的模态识别法与有限元法得到的输电塔动力特性相吻合,有限元数值分析正确有效;实测数据分析法与准静态法得到的阵风响应因子的变化规律相同,且与脉动风速的均值和湍流强度相关;基于弯矩的阵风响应因子吻合较好,各种方法的计算值相差在5%以内;基于实测位移的阵风响应因子与准静态法差异较大,其原因有待于进一步试验研究的检验与识别。     

架空输电线路环境荷载响应与设计理论的研究

我国地域广阔, 气候跨区域变化较大, 地形地貌复杂多变, 各地区风、雨以及导线覆冰的分布规律千差万别。由于目前环境荷载因素对输电塔线结构的严重破坏频繁发生, 造成了巨大的经济损失。因此, 有必要建立输电塔线结构环境荷载响应分析理论和进行设计优化, 提高其结构设计的规范水准, 并加强灾害监测控制。这对减轻环境荷载造成的输电塔线结构的灾害具有不可估量的作用。