CRH〈sub〉3〈/sub〉型高速动车组车顶隔离开关控制研究

主要介绍了CRH3型高速动车组车顶隔离开关控制原理及控制模式。     

LabVIEW在高速列车控制系统软件测试中的应用

针对CRH3动车组网络控制系统软件测试的需求,运用LabVIEW虚拟仪器搭建高速动车组网络控制系统软件测试平台,该平台仿真了高速动车组各子系统的模型,通过模拟列车子系统的各种工况,平台能够对动车组控制系统软件进行测试,提高CRH3高速动车组网络控制系统软件开发的速率和质量,减低研发的成本。     

基于ClearQuest列车网络控制软件变更方法设计

列车网络控制系统软件在开发过程中会经常性的进行修改、删减和增加,从而引起软件的变更伺题。盲目的变更会导致软件功能的失效。并且,软件变更设计也是功能安全要求的软件开发过程控制的必要措施。本文基于ClearQuesc详细说明并建立了列车网络控制软件变更设计方法,包括列车控制软件发布前、后的变更方法以及利用ClearQuest进行项目任务书下发活动。通过软件变更系统的设计,保证了软件开发质量,提高了软件开发效率,缩短了软件开发周期,节约成本。     

基于CANopen的城轨车辅助供电模块研究与设计

《基于CANopen的城轨车网络控制软件自主化》项目，主要是针对C型样车VCU应用软件的开发与设计，各控制系统通过VCU软件中对应的控制模块实现彼此间的通信与控制。辅助供电模块是VCU应用软件模块中的关键模块之一，通过对辅助供电系统的的监测及控制实现380V交流供电的输出、辅助变流器状态及电池充电机状态的监测等。     

PLC和VLC融合的车厢内宽带视频服务系统

电力线通信(Power Line Communication,PLC)可以为LED灯提供照明功率的同时作为骨干网为可见光通信(VisibleLight Communication,VLC)馈入信息,具有很好的应用前景.提出了一个基于PLC和VLC融合的车厢内宽带视频服务系统,详细描述了该系统的结构和框架、关键技术参数,测试了演示系统的关键通信性能,讨论了未来的应用方向,可为新一代列车车厢内部的综合信息服务和通信系统提供一定的指导和参考.