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渤海海峡跨海通道工程建设周期长、投入大,工程投融资以及回报等是工程规划、设计和项目决策需要考虑的一个重要问题,也是项目建成后收费运营需要研究的一个现实问题。本文比较分析了国内外已有的跨海工程融资情况,提出渤海海峡跨海通道可采用建设-运营-移交(BOT)融资模式进行建设。该项目的内部报酬率约为9.63 %,高于社会一般折现率,说明该项目具有一定的投资价值,具有经济可行性。从收益的角度考虑,该工程是一个政府、民众、投资商等众多利益相关者“多赢”的项目。  相似文献   
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