基于xPC的气压ABS调节器动态参数测控系统开发

对反映气制动ABS调节器性能的静态参数和动态参数进行分析,提出基于xPC实时内核技术的动态数据采集系统设计;针对测试系统实现的关键技术进行了研究,主要包括测试软件界面设计及参数设置、通讯接口模块设计、数据实时保存与显示系统软件设计等;通过长期测试试验表明,系统采样频率可达1kHz,完全满足行业标准要求,从而证明系统开发的有效性和可靠性。     

基于重构相空间FLS-SVM的电力系统混沌预测模型

研究电力系统混沌预测以及预测中超参数难以调整的问题,采用基于重构相空间的模糊最小二乘支持向量机(RFLS-SVM)方法进行算法改进.结合Takens嵌入维理论重构数据相空间,并对电力系统混沌状态进行预测,预测精度得到了进一步提高.并研究了RFLS-SVM核参数调整的方法,得到了一般性结论.通过数字仿真实验证明了该方法是有效的.     

减震油弹性模量及疲劳特性试验台设计与实现

油液的体积弹性模量以及疲劳特性参数是油液非常重要的物理参数,在液压系统中,直接影响系统的稳定性和动态品质.研究设计了弹性模量及疲劳特性参数测试试验台,基于弹性模量的定义对弹性模量进行测量计算,同时以专用车辆油气悬挂装置为对象,对悬挂内液压油疲劳特性参数进行测试,如:温度、粘度等.完成控制系统以及数据采集系统的设计,与上位机实时通讯,实现测试过程的自动化.     

并联混合型有源滤波器高速实时控制系统设计

介绍了并联型电力有源滤波器基本原理，提出一种基于DSP的并联混合型三相电力有源滤波器控制系统，并论述该系统的设计特点及软硬件的实现。     

VDES系统中π/4-OQPSK调制方式仿真研究

随着船舶自动识别系统(AIS)交换能力及链路负载与用户数量之间矛盾的日益凸显,甚高频数据交换系统(VDES)未来必将替代AIS系统。以VDES为研究背景,在对其工作机理及关键技术分析的基础上,针对该系统中的调制解调技术进行了深入研究,并以π/4-OQPSK调制方式为研究对象,对其通信过程进行仿真分析。仿真结果表明:在无信道干扰且信噪比15d B时系统误码性能在10-4以下;在莱斯信道下,当信噪比大于30d B时,系统误码性能在10-3以下。     

对甲苯磺酸三氟乙酯的应用进展

综述了对甲苯磺酸三氟乙酯的性质,并讨论它在农药、医药、含氟材料等中的应用。     

基于Lab VIEW的激光脉冲编码研究

介绍了激光目标指示信号的3种编码样式,即脉冲间隔（PCM）码、逻辑反馈函数输入伪随机码及插入随机脉冲的伪随机码.对3种编码进行了全面的分析,并从原理上说明了激光脉冲编码的产生机制,最后利用虚拟仪器技术的LabVIEW软件对3种脉冲编码的产生流程进行了仿真研究.     

基于Smart-DI和Smart-AutoML的电信行业挖掘平台研究及应用

基于电信行业目前营销资源利用不足、数据挖掘难度大、门槛高等问题,通过建设电信行业智能挖掘分析平台,创新性地提出利用智能数据编排技术(Smart-DI,Data Integration)和智能自动建模技术(Smart-AutoML)进行电信行业各种营销模型的数据编排、模型搭建、模型训练、模型推理及模型输出,为电信行业提供全流程的自动化挖掘和营销数据服务.     

基于SolidWorks软件的摩托车无级变速器虚拟实验系统开发

为了掌握摩托车无级变速器的各项性能,并能将理论数据与模型数据进行对比,本文完成了在以SolidWorks三维设计软件平台上开发无级变速器虚拟实验模型,并主要介绍了摩托车无级变速器实验系统开发的目的、方法和过程,以及对SolidWorks进行二次开发实现部分模型进行造型,最后根据设计的实验方案,完成虚拟实验系统的开发.     

基于量子进化算法的包装式特征选择方法

针对监督分类中的特征选择问题, 提出一种基于量子进化算法的包装式特征选择方法. 首先分析了现有子集评价方法存在过度偏好分类精度的缺点, 进而提出基于固定阈值和统计检验的两种子集评价方法. 然后改进了量子进化算法的进化策略, 即将整个进化过程分为两个阶段, 分别选用个体极值和全局极值作为种群的进化目标. 在此基础上, 按照包装式特征选择遵循的一般框架设计了特征选择算法. 最后, 通过15个UCI数据集分别验证了子集评价方法和进化策略的有效性, 以及新方法相较于其它6种特征选择方法的优越性. 结果表明, 新方法在80%以上的数据集上取得相似甚至更好的分类精度, 在86.67%的数据集上选择了特征个数更小的子集.