某车型踏板感模拟器设计及验证

随着电子制动助力器的快速发展以及解耦式电子助力器的出现,用来解决踏板感问题的踏板模拟器越来越重要.通过分析减速度》踏板力》踏板行程的对应关系,得到踏板感需求,完成踏板模拟器的设计》校核,并通过台架测试,证明此设计方案满足踏板感需求,为以后模拟器的研究制造奠定基础.     

微波热力冲击下硬脆砂岩冲击倾向性演化规律试验研究

冲击地压是深部资源开采的主要灾害类型,冲击倾向性是表征冲击地压风险的重要指标。为了探索微波热力冲击对岩石冲击倾向性的影响,本文对典型强冲击倾向性硬脆砂岩开展了微波热力冲击和单轴压缩试验,分析了微波热力冲击后砂岩的物理力学性质和冲击倾向性指标响应规律。研究结果表明：(1)微波作用后,砂岩表面温度随着热力冲击时间增加持续升高,直至150 s发生热破断;(2)微波热力冲击120 s后,砂岩内部结构发生微破裂,岩石冲击倾向性明显减弱,纵波波速与弹性模量分别下降了15.12%、8%;(3)单轴压缩变形破坏过程各阶段声发射信号密度增大,砂岩最终破坏时的绝对能量最大值下降42.3%;(4)岩石动态破坏时间增长了259%,冲击能量指数减小95%,弹性能量指数下降92%,砂岩由强冲击性岩石变为弱冲击性岩石。研究结果为煤炭深部开采冲击地压防治和深地工程高效破岩具有参考价值。     

基于试验的微弧氧化铝合金制动盘研究

为推进某车型轻量化进程,提出一种新型微弧氧化铝合金制动盘。通过基于道路制动载荷谱的制动器台架试验,对比不同微弧氧化陶瓷层的耐磨性能。因为铝合金制动盘最大的缺点是热变形较大,通过开展制动盘的热变形试验,验证微弧氧化铝合金制动盘的可行性。最后通过温度对比试验,得出在相同工况下,HT250和微弧氧化铝合金制动盘的温度分别是550和350℃,为铝合金制动盘的其他验证开发提供重要的试验数据支持。     

一种液晶调制器相位响应特性线性化的方法

作为一种用途广泛的电光器件,研究并改善液晶调制器的调制特性具有重要意义.本丈通过构造一种对数型的驱动信号,实现了将液晶从0到π的非线性相位响应特性的线性化调制.同时,本文还在实验中发现了,相位响应的线性化程度会随着驱动频率的提高而降低.本文针对该现象,在应用该模型构造周期驱动信号的基础上,提出了将非线性响应映射为线性响应的方法.在不同频率的实验结果表明,从光强信号中获取O～π的线性相位响应是可行的.