舰船高温防护涂层技术研究进展

高温防护涂层在舰船高温部件尤其是动力系统部件上能够发挥重要作用,保护其在海洋环境中避免发生氧化和腐蚀。本文简要介绍了舰船高温防护涂层的性能特点、分类及等离子喷涂、激光熔覆、渗铝等耐高温涂层制备方法。     

恒温热源实际布雷顿循环的功率密度优化

计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失及压气机和涡轮机中的不可逆压缩和膨胀损失，用有限时间热力学方法导出了恒温热源条件下实际不可逆布雷顿循环功率密度与压比间的解析式，借助于数值计算研究了高、低温侧换热器的最优热导率分配对最大功率密度的影响。     

内可逆闭式布雷顿循环的功率密度优化

以功率密度——循环输出功率与最大比容之比——作为优化目标。用有限时间热力学方法 ,对恒温热源条件下内可逆闭式燃气轮机循环的高、低温侧换热器的热导率分配进行了优化。由数值算例给出了循环的一些主要特征参数对热导率最优分配和最大功率密度的影响 ,以及功率密度最大时的最佳热导率分配与最佳压比之间的对应关系。     

预拌砂浆机喷抹灰施工工法

普通墙体抹灰工程工程量大,抹灰质量难以控制。预拌砂浆机喷抹灰施工工法具有黏结性能好、和易性好、操作方便等特点,通过其在实际工程中的应用,可确保工程质量,降低工程造价,加快施工速度。     

美国舰船热喷涂技术应用进展

本文以美国海军舰船为调研对象,分析了近年来有关热喷涂技术在舰船上用于制备高温防腐涂层、热障涂层、耐磨涂层、导电/绝缘涂层及防滑涂层的应用情况,以期为我国舰船在热喷涂技术的设计、应用提供参考。     

恒温热源条件下内不可逆布雷顿循环的功率密度特性

用有限时间热力学方法分析恒温热源条件下不可逆布雷顿循环的功率密度特性,计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失及压气机、透平的不可逆压缩和膨胀损失,导出了功率密度与压比间的解析式,并通过数值计算将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的同样参数进行了比较,说明了功率密度设计的优点与不足.     

白庙凝析气田水平井多段压裂技术的实践与认识

白庙气田属构造复杂,储层变化大,物性差的低渗-特低渗高含凝析油气藏,采用衰竭式开发方式开发,效果很差。尝试应用水平井技术进行改善开发效果试验,由于水平井压裂工艺限制,效果不理想。应用非常规油气藏开发技术,对白庙凝析气田白庙平1井进行多段压裂改造,取得了良好的增产效果,为改善白庙复杂断块凝析气田的开发效果探索出了一条有效的技术思路。     

混合燃气透平布雷逊循环的Yong分析

在对混合燃气透平布雷逊（Ｂｒａｙｓｓｏｎ）循环原有模型作适当的基础上用热力学第二定理对此循环作Ｙｏｎｇ分析，并与布雷顿（Ｂｒａｙｔｏｎ）循环特性作了比较。     

变温热源条件下内可逆布雷顿循环的功率密度特性

用有限时间热力学方法分析变温热源条件下内可逆布雷顿循环的功率密度特性， 计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失，导出功率密度与压比间的解析式。通过数值计算 将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的相同参数进行比较，说明功率密 度设计的优点与不足。     

EMD方法在内燃机故障诊断中的应用

针对内燃机瞬时转速信号的非平稳性特点,将EMD方法用于瞬时转速信号的时频分析,将其自适应分解为几个基本模式分量和剩余值序列;对各个基本模式分量进行Hilbert变换得到Hilbert谱,从而得到瞬时频率和振幅随时间的变化规律,并进一步得到了EMD边界谱。实验测量6-135型柴油机正常和故障状态下瞬时转速信号,对其进行EMD分析表明：瞬时转速EMD边界谱可以指示有无故障发生,而瞬时频率和分解剩余值序列可以指示故障缸位置,二者结合可以较好地实现内燃机的故障诊断,为基于瞬时转速的内燃机故障诊断提供了一条新的思路。