煤矿通风机在线选型CAD数学模型建立与应用

为保障矿井的通风良好，新建矿井设计和老矿井技术改造，都需要对矿井的通风设备进行选型设计。而选型设计的优劣，将直接影响矿井生产的经济效益和矿井生产的安全性。而传统的通风机选型设计是由设计人员将矿井的网络特性方程H=RQ^2，投影到通风机生产厂商提供的性能曲线图或利用高效区的性能曲线表，采用内插法进行选型设计的。这种选型方法选择面较小且准确度不高。随着CAD技术的成熟，利用计算机进行通风机选型设计已成为发展趋势。而实现计算机选型的关键问题，就是如何利用计算机语言，准确建立通风机选型的数学模型（即确定通风机P-Q、Psh-Q、η-Q方程）、矿井网络特性方程以及精确计算矿井通风工况点。鉴于此，本文首先导出拟合通风机P-Q、Psh-Q、η-Q程的方法，然后验证拟合方程的可靠性，最后利用拟合方程和矿井网络特性方程通过弦截法计算工况点，建立了矿井通风机在线选型的CAD数学模型，并验证其实用性。     

基于Web的煤矿通风机选型系统研究

本文介绍采用B/S系统网络架构,选择开发模式以及网络数据库;并采用模块化的编程方法,开发煤矿通风机在线选型系统;最后,以某矿的主通风机选型实例对系统的主要计算模块进行了测试和检验。     

基于LSSVC的产品模块划分方法

模块划分是模块化设计中最重要的一个环节.在分析了目前存在的模块划分方法的基础上,基于最小二乘支持向量聚类(LSSVC)算法的模块划分方法被提出.首先,概括性说明了进行模块划分时应重点考虑的内容;其次,分析了产品生命周期的各阶段对模块划分的影响;然后,在分析LSSVC算法特点和应用的基础上,探讨了使用LSSVC算法对模块...     

精确建模的双圆弧齿轮有限元分析

圆弧齿轮是凹形齿廓与凸形齿廓之间的啮合，具 有承载能力强、润滑性能好、加工方便等优点，广泛应 用于石油、煤炭、钢铁等行业.但在使用中，也暴露了其 噪音较高、动力性能较差的缺点，并阻碍了进一步的推 广应用.所以对其进行受力变形分析显得极为重要，而 精确建模却是进行     

不确定客户需求驱动的相似实例提取方法研究

针对大规模定制背景下的产品选型设计,从不确定性客户需求出发,建立了集基于关联规则的合理性判别、基于三角模糊数的语义量化处理、基于主成分分析的冗余信息约简和基于层次分析法的权重值分配的客户需求智能化处理模型;通过欧氏距离计算产品相似度和K近邻分类算法在实例库中检索出最能满足客户需求的产品实例,该实例所对应的设计参数即为定制产品设计参数;最后以某工程机械公司平地机为例,对以上相似实例提取方法进行了验证,结果表明,该方法能实现个性化不确定客户需求到定制产品设计参数的映射,有效提高了后续产品配置设计的成功率。     

基于RF-GA-SVM算法的施工升降机输入电压控制模型

针对在超高层建筑施工中施工升降机的驱动电机输入电压受多因素影响,导致其调节困难、能耗严重的问题,提出一种基于数据挖掘的RF-GA-SVM输入电压控制方法.首先,在实现控制电压多因素分析的基础上,基于随机森林(random forests,RF)算法进行了影响因素的重要度计算,确定各因素的影响权重值和样本约简集合,并通过...     

矿井通风机计算机辅助选型设计的数学模型

本文运用最小二乘法和通风机的相似定律,用实测数据拟合了矿井通风机无因次性能曲线方程;根据矿井风道网路的通风特性,构建矿井通风网络的特性曲线方程,然后用弦截法计算矿井通风机运行工况点,从而建立通风机计算机选型设计数学模型。通过计算机辅助实例分析,验证了所建立数学模型的适用性。     

测控技术与仪器专业毕业设计改革与创新性探索

对测控技术与仪器专业毕业设计教学模式的改革进行了初步的创新性探索,分析了影响本专业毕业设计质量的主要因素,重点监控毕业设计教学开题、中期和答辩各环节。以天津工业大学测控技术与仪器专业共3届毕业设计学生为例,在毕业设计选题方面结合学校特色及对接地方优势产业实现产学研结合,提高测控专业学生的毕业设计质量,有利于创新性应用型人才的培养。     

不确定用户驱动的产品定制设计参数映射模型

不确定用户需求信息中存在语义、信息缺失和冗余现象,针对从用户需求信息到产品定制设计参数映射模型准确率低的问题,建立了模糊粗糙集+SVM的融合映射模型。利用模糊粗糙集对用户需求数据做粒化处理以补全缺失信息,再利用其属性约简消除冗余信息,降低空间输入维数。利用SVM构建用户需求信息到设计参数的映射模型。最后,通过注塑机产品实例分析验证了该融合模型的适用性。     

基于支持向量机的交通流组合预测模型

根据天津市某路口的历史数据,采用目前流行的历史平均模型、RBF神经网络、灰色预测法分别建立了天津市某路口交通流量的单项预测模型,然后利用支持向量机模型对多个单项预测模型结果进行了组合预测,以作为其最终的预测值.计算结果表明,采用非线性组合方法比采用单一预测方法的预测精度有了进一步的提高,比较适合交通流预测.