基于RFID硬件API封装技术设计实现

RFID硬件技术是射频应用框架中最底层的应用接口,为了实现对不同底层接口进行统一的封装,中间件就扮演了重要的角色。它负责实现与RFID硬件以及配套设备的信息交互与管理,同时作为一个软硬件集成的桥梁,完成与上层复杂应用的信息交换。本文将提出一种基于RFID硬件技术的API封装技术设计实现。     

可自动记录行驶里程的智能轮胎设计

提出了一种具备行驶里程记录的智能轮胎设计方案,采用内置加速度传感器的测量模块安置于轮胎内壁,通过测量轮胎滚动方向加速度变化并通过数学处理获得转动圈数从而实现对轮胎行驶距离的测量;为解决系统低能耗工作要求,采用了超低功耗控制器系统设计并采用了带I2C总线接口的超高频RFID芯片储存测量数据,并通过RFID方式读取,解决了系统低能耗获取测量数据的关键问题;整个测量装置集成为一个片状模块,采用冷硫化工艺安装于轮胎内壁与轮胎成为一体,可以在轮胎生命周期内可靠工作,实现对轮胎行驶里程的完整记录。     

基于ADO数据库连接池优化策略

在分析现有数据库连接池方法的基础上,提出了一种基于ADO技术、能自适应调节的数据库连接池优化策略.策略中记录下每一个被调用的连接信息,通过管理模块分析这些信息,优化并动态配置连接池参数,达到连接池参数的自适应调整目的.测试结果表明,提出的连接池策略在处理并发请求的性能上明显优于现有数据库连接池方法.     

射频识别系统的可靠性及计算模型

为全面、客观评价射频识别(radio frequency identification,RFID)系统可靠性性能,在分析RFID系统工作原理的基础上,给出基于标签识别率的RFID系统的可靠性定义和三种可靠性指标测度定义,分析了这三种可靠性指标测度间的关系;分析了影响RFID系统可靠性的关键因素,包括无线信道误码率对识别率的影响、标签碰撞对识别率的影响,由此提出了RFID系统可靠性计算的一般模型.仿真结果表明:提出的RFID系统可靠性计算的一般模型是合适、可行的,有利于RFID系统可靠性分析、设计和性能评估.     

嵌入式RFID系统识别率关键因子的分析

为提高RFID系统识别率,优化设计RFID系统,需要确定影响RFID系统识别率的关键因子.基于关键过程输入变量、关键过程输出变量的模型,提出了一种分析影响RFID系统识别率关键因子的试验设计方法,并确定了关键因子为标签与读写器平面夹角、读写器天线数量、标签与读写器距离.通过测试,分别在标签嵌入汽车轮胎未硫化和硫化两种情况下,进一步确定影响嵌入式RFID系统识别率的各关键因子.最后,应用MINITAB统计软件,采用二项logistic的回归分析方法,分析了各关键因子对识别率的贡献情况.统计分析结果有利于优化设计RFID系统,提高RFID系统识别率.