怎样使龟背竹早开花、多开花

龟背竹,天南星科大型常绿藤本植物,原产北美洲热带雨林,其叶形奇特,终年碧绿明亮,形似龟背,是极好的观叶植物。肥水管理得当又可开花结果。今年我院温室栽培的两株大型龟背竹都已开花结果。其中一株最多开出四朵花,就连扦插二年生龟背竹也有两株开出美丽的黄白色花朵,收到意想不到的效果。北方栽培龟背的要点如下: 土壤疏松由于龟背竹原产热带雨林中,要求有机质含量较高的培养土。可用腐叶土3份、堆肥土3份、田土2份及细炉灰2份配制而成。这种加炉灰的     

汽车起重机总线仪表的研制和应用

为满足新一代G系列汽车起重机对仪表的功能、外观和布局要求,其仪表设计分别应用了CAN总线和RS232串口双总线通讯技术,既实现了信息共享,又降低了总线实施成本;独特的分立式仪表布局使仪表台的布局更加灵活,便于仪表维修;采用步进电机驱动和液晶显示技术实现了仪表的数字化指示,提高指示精度,保证了仪表的一致性。通过总线仪表在实际应用中的反馈情况来看,完全满足新一代G系列汽车起重机的配套要求,成功实现了汽车起重机仪表的更新换代。     

竹炭对铬(Ⅵ)离子吸附性能的研究

研究了竹炭的粒径与用量,以及溶液的pH值与初始浓度、吸附时间、温度等因素对Cr(Ⅵ)离子吸附性能的影响.结果表明,竹炭对Cr(Ⅵ)离子的吸附能力随其粒径的增大而降低;在酸性条件下,尤其是当pH值＜3时,竹炭能够很好地适应Cr(Ⅵ)离子初始浓度的变化,120min内达到吸附平衡,对其有较好的去除率;按Cr(Ⅵ)/竹炭质量比为1∶1200投加竹炭,Cr(Ⅵ)离子的去除率可达到87.8%以上;竹炭对Cr(Ⅵ)离子等温吸附服从Freundlich方程式,在低于20℃的较低温度下容易进行,吸附效果更好.竹炭可作为理想的除铬吸附材料.     

论土木工程建筑安全施工管理方法

本文对土木工程施工安全价值及效益进行了分析，提出了土木工程安全施工管理的策与措施。以期通过分析找出降低土木建筑安全事故率，提高其生产力和经济效益。     

预应力钢绞线-角钢复合加固预损混凝土柱轴压性能试验研究

基于预应力钢绞线加固法和外包钢加固法的原理,提出一种新型加固方法:预应力钢绞线-角钢复合加固法.通过12根钢筋混凝土方柱(其中2根为对比柱,2根预应力钢绞线加固柱,8根4组不同损伤程度的预应力钢绞线-角钢复合加固柱)的轴压试验,研究了预应力钢绞线加固方法和预应力钢绞线-角钢复合加固方法的加固效率以及不同受损程度下预应力钢绞线-角钢复合加固后钢筋混凝土柱破坏特征、受力性能和破坏机理.试验结果表明:预应力钢绞线-角钢复合加固方法充分发挥了两种材料的优点,两种材料协同工作性能良好.极限承载力大幅提高,延性也得到明显的改善.结合受损混凝土柱特征,提出考虑损伤折减指标的轴压承载力计算公式,理论计算结果与实际值吻合较好,可为相关研究提供理论支持.     

CAN总线式汽车起重机支腿操控面板的研制

本文阐述了大型起重机操纵控制系统的发展趋势,指出了开发基于CAN总线的汽车起重机支腿操控面板的实际意义。本支腿操控面板集合了26个轻触按键的开关量,并将这些开关量的数据通过CAN总线传输到主控制器中,再根据一定的逻辑关系,对起重机的4个支腿进行控制。同时在面板上还集成了一个二维倾斜角度显示器,可快速准确观察4个支腿的调平程度。分别将操控面板配置在汽车起重机的左右两侧,便于操作。     

汽车起重机总线仪表的研制和应用

为满足新一代G系列汽车起重机对仪表的功能、外观和布局要求,其仪表设计分别应用了CAN总线和RS232串口双总线通讯技术,既实现了信息共享,又降低了总线实施成本;独特的分立式仪表布局使仪表台的布局更加灵活,便于仪表维修;采用步进电机驱动和液晶显示技术实现了仪表的数字化指示,提高指示精度,保证了仪表的一致性。通过总线仪表在实际应用中的反馈情况来看,完全满足新一代G系列汽车起重机的配套要求,成功实现了汽车起重机仪表的更新换代。     

全路面汽车起重机单缸插销控制系统的可靠性研究

全路面汽车起重机单缸插销控制系统,被广泛应用于国产全路面汽车起重机产品中,这种起重臂伸缩机构通过液压销作用,以单个液压油缸可以完成多节伸臂的运动,并达到各种工况的程序控制和自动伸缩,改变了以往油缸加内部绳排的工作方式,使起重机相对更轻,拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。该系统为典型的机、电、液一体化系统,其可靠性成为了决定该系统成功与否的决定性因素。因此,本文主要针对汽车起重机单缸插销系统进行科学地布置,对系统可靠性的研究进行相应地探索。