铸造Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Sc合金热处理析出相转变及其对力学性能的影响

目的 为满足高速列车关键部件的轻量化需求,开发高性能铸造铝合金。方法 熔炼铸造了低锌、低镁且含微量钪的Al-5.78Zn-1.63Mg-1.75Cu-0.17Zr-0.22Sc(质量分数)合金,对合金实施了双级均匀化处理及“固溶+时效”(T6)工艺,结合光镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及透射电镜(TEM)多种分析测试手段,对比研究合金在铸态、均匀化态及T6处理态下的微观组织特征,重点关注了析出相的演变,并通过室温拉伸性能实验测试合金的力学性能。结果 铸态合金中的析出相以粗大的Mg(Zn,Cu,Al)2相为主,且分布于晶界或枝晶界,在室温拉伸过程中粗大的Mg(Zn,Cu,Al)2相割裂基体,造成合金在弹性变形阶段的脆断,基本无伸长率;双级均匀化处理后,晶界及枝晶间的第二相明显减少,晶内析出了大量的针状相Mg(Zn,Cu,Al)2,而T6处理后,晶内针状相基本消失,时效过程中析出以η''-MgZn2相为主的高密度弥散分布纳米析出相,其平均尺寸为(9.2±0.9)nm,相比于铸态,T6处理后合金的抗拉强度从417 MPa提高到577 MPa,且展现出一定的伸长率。结论 T6处理后合金中析出相由粗大的针状相转变为高密度弥散分布纳米析出相,该析出相可在变形过程中有效钉扎位错,从而提高合金力学性能。     

高速动车组轴箱轴承保持架磨损原因分析

针对某高速动车组轴箱轴承易发生温升预警的问题,分析了轴承温度对保持架磨损的影响及保持架磨损对轴承温度的影响。确定保持架磨损原因为轴承温升异常使保持架膨胀,引起保持架和外圈挡边发生全接触,从而导致保持架产生异常磨损。分析认为:在保证轴承使用性能的前提下可适当增大保持架的引导间隙,以减少保持架磨损。     

胜利油田地质导向钻井技术现状分析及发展形势

介绍胜利油田地质导向钻井技术整体情况。重点分析了现有双参数地质导向钻井技术在随钻测量设备可靠性、随钻解释技术的参考性以及井眼轨迹控制有效性三个方面存在的技术不足,提出了开发近钻头井斜和方位伽马、成像电阻率等随钻测量仪器的必要性,着重分析了地质导向钻进工艺技术配套需要注意的协调、互补问题,即需要强化地质信息认知与钻井工程技术,特别是井眼轨迹控制技术的双向支撑作用,并提出了随钻测量与地质导向钻井技术一体化开发建议。     

环境中二噁英的来源、危害及预防措施

介绍了二口恶英的结构、性质、来源及在环境中的危害 ,预防二口恶英的具体措施可从避免使用产生二口恶英的产品、控制焚烧烟气中二口恶英的排放量等方法来实现     

非织造布库存管理系统的开发及应用

运用系统分析的方法对现行的非织造布库存管理进行了调查和分析 ,在此基础上开发了非织造布计算机库存管理系统 ,详细论述了开发本系统的思路、步骤及该系统的特色。