一类非线性混沌振动的主动隔振实验研究

本文以Duffing非线性振子为研究对象 ,应用主动隔振原理 ,设计了参数自调节的PID控制算法 ,对Duffing振子混沌振动进行了主动隔振数值仿真实验 ,实现了对混沌振动的良好隔振。仿真结果表明 :在混沌振动中应用主动隔振技术的有效性     

一类非线性混沌振动的主动隔振仿真研究

以Duffing非线性振子为研究对象,应用主动隔振原理,设计了参数自调节的PID控制算法,对Duffing 振子混沌振动进行了主动隔振数值仿真实验,实现了对混沌振动的良好隔振.仿真结果表明,在混沌振动中应用主动隔振技术的有效性.     

陶瓷共晶棒体的有效弹性常数及其尺度效应

基于含界面相复合材料的柔度张量预报公式,根据陶瓷共晶棒体的微观结构特点,利用各类简单载荷作用下的等效条件,研究陶瓷共晶棒体的有效弹性常数及其尺度效应。结果表明,杨氏模量和剪变模量随纤维夹杂直径的增大而减小,泊松比随纤维夹杂直径的增大而增大。     

基于多输入多输出实验条件下对某型运输车辆频响函数估计的研究

实验场地内,通过驾驶某型运输车辆在大正弦路况下的等速行驶,得到多组激励和响应信号。利用频域Hv方法对该车辆的频响函数进行无偏估计研究,并且利用Matlab软件仿真出相应的幅值曲线和相位曲线,为研究该车辆动力学特性及车载货物的合理布置等问题提供理论和实验的指导。     

基于虚拟样机技术的自行火炮接地压力分布研究

该文用ADAMS的专门分析履带车辆的工具箱模块（ATV）建立了某自行火炮虚拟样机,该虚拟样机由242个刚体组成,有1267个运动自由度。详细分析了各刚体之间的连接关系和受力情况。根据Bekker理论计算履带板的沉陷量。通过对ATV用户路面子程序的二次开发,计算出自行火炮在A级路面以3档速度匀速行驶时,任一时刻的各接地履带板的转角和履刺表面中点的沉陷量,由此计算出各接地履带板的压力分布,进而得到整条履带的接地压力分布。这一结果应比传统假定的接地压力分布更为准确。     

某型车辆内燃机建模及振动仿真研究

针对某型车辆内燃机系统,将其划分为活门、进气导管、质量流速、转矩产生与加速、压缩冲程等模块,建立各部分动力学仿真模型,最后得到内燃机系统整体模型.并对该模型进行正弦、白噪声信号扰动下的仿真研究,从系统输出转矩和转速的曲线结果分析,证明了该模型具有相当的可靠度.建模工具采用Matlab软件提供的Simulink模块,具有简单、方便的特点.