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1.
对双效[mmim]DMP/CH_3OH压缩-吸收式制冷系统(CDAR)进行了动态建模和仿真模拟。基于质量守恒和能量守恒建立了集总参数的CDAR系统动态特性数学模型。根据设计工况确定了系统各部件的总传热系数。数值研究并理论分析了部件温度、制冷剂浓度、质量流量、热流量、性能系数(COP)与可用能效率(η_(ex))随压缩机压比阶跃变化的瞬态响应。在文献实验工况条件下,仿真研究了CDAR系统的动态特性,并与文献实验结果进行对比。结果表明:该模型能够较好的描述CDAR系统的动态特性,可以满足系统优化和实时控制设计的应用需求。  相似文献   
2.
有机异氰酸酯光气化反应分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
毕荣山  马连湘  郑世清 《化工进展》2006,25(7):796-798,802
利用化学反应工程的原理对有机异氰酸酯光气化反应进行了分析,认为其反应可以看作是一个平行-串联反应,并对这一类反应适合的进料方式进行了讨论。以此为基础,对现在异氰酸酯生产中光气化反应的工艺进行了分析,认为二步法光气化反应工艺优于一步法反应工艺。同时对各种形式的反应器优缺点进行了总结,并给出了不同条件下的最佳反应器形式,对以后新建异氰酸酯生产装置中光气化反应器的选择具有指导意义。  相似文献   
3.
利用激光法测量橡胶材料的热扩散系数及比热   总被引:6,自引:0,他引:6  
何燕  崔琪  马连湘 《特种橡胶制品》2005,26(6):48-50,54
用激光法对轮胎用4种胶料的热扩散系数和比热值进行了测量,在测量温度范围内,实验结果与温度线性相关。对影响误差的因素进行了分析,并用校核实验验证了装置的准确性和精确性。  相似文献   
4.
当前,认真贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》精神,为“十一五”发展开好局,是一项紧迫的历史任务。面对世界新科技革命浪潮,青岛科技大学将以“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统揽,紧紧围绕社会经济发展的重点领域,充分发挥学科优势,坚持自主知识创新,加快科技成果产业化,努力提高推动社会经济发展的科技支撑能力,积极为建设创新型社会贡献力量。一、坚持科研兴校,努力提高学校科技创新能力和对经济社会发展的科技支撑能力要以学科建设为龙头,以社会需求为动力,坚持教学立校、科研兴校、人才强校的原则,全…  相似文献   
5.
建立了T型混合器内物料的宏观混合模型和微观混合模型,基于湍流k-ε模型,利用fluent6.2软件对T型混合器的宏观混合性能和微观混合性能进行了模拟研究.结果表明,T型混合器的侧管人口角度对混合性能具有重要的影响.对于宏观混合,在30°时混合效果最佳;而对于微观混合,60°时混合效果最佳.侧管人口速度与主管速度比越大,混合效果越好,达到完全混合所需要的长度越短.速度比相同时,混合效果不随绝对速度的变化而变化,达到完全混合所需要的混合长度相同.  相似文献   
6.
炭黑填充天然橡胶复合材料热导率的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
实验测得了2种炭黑填充橡胶复合材料的热导率,并与5种理论模型计算出的热导率结果进行了对比。结果发现,炭黑含量对炭黑填充橡胶热导率影响很大。随着炭黑用量的增加,炭黑填充橡胶复合材料的热导率逐步增加;炭黑填充橡胶复合材料的热导率与炭黑的结构性及形态有关;在低填充分数2%~20%范围内,用Maxwell模型预测N539炭黑/天然橡胶及N330炭黑/天然橡胶2种复合材料的热导率,其值与实验结果最为接近。  相似文献   
7.
炭黑N351填充硫化胶动态性能及生热率的实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
张方良  王伟  马连湘  张萍 《弹性体》2006,16(2):28-30
借助于动态力学分析技术,对八种胶料配方的动态力学性能及生热特性进行研究,结果表明:SBR和BR是相客的,滚动阻力随炭黑含量的增加而增加,湿抓着性能随炭黑用量的增加而减小.生热率随着温度的升高而升高,随炭黑的增加而增加。本实验结果可以为优化胶料配方和轮胎温度场的研究提供依据。  相似文献   
8.
马连湘  张方良  崔琪  何燕  刘振 《橡胶工业》2007,54(3):166-167
试验研究炭黑N115用量对SBR/BR胶料动态性能和生热特性的影响。结果表明,胶料tanδ随着温度的升高而减小;0℃左右的tanδ在炭黑用量40~70份范围内随炭黑用量的增大总体呈增大趋势,在70~90份范围内则呈减小趋势;炭黑用量为70份时胶料的湿抓着性最佳;60℃左右的tanδ随炭黑用量的增大总体呈增大趋势;胶料损耗模量和生热率随温度的升高而减小,随炭黑用量的增大而增大。  相似文献   
9.
滚动轮胎表面对流换热的萘升华模拟研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
根据热质比拟的基本原理 ,采用萘升华技术 ,在风洞中利用直线运动的旋转圆盘模拟研究了滚动轮胎表面的对流换热系数。当风速为 14m·s- 1 时 ,轮胎表面对流换热系数与汽车行驶速度呈线性关系 ,随着汽车行驶速度的增大 ,轮胎表面对流换热系数也增大 ,其经验式为h =5 2 99+1 2 43 8v。  相似文献   
10.
对轮胎温度场研究文献进行了述评,轮胎的应力,应变与温升有密切的关系;轮胎结构,负荷,行驶速度,充气压力,配方及原材料均影响轮胎的温升;轮胎温度场的研究方法有实测法(接触法和非接触法)、数字物理方法和数值计算方法等。  相似文献   
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