三峡工程施工电网现状及规划管理

三峡工程施工供电系统是国内水电工程最大的施工供电系统，三峡二期工程施工高峰最高负荷达70MW。三峡工程施工供电系统有四个电压等级：主供电源额定电压220kV，备用电源额定电压110kV，供电网络最低一级额定电压35kV，配电网络额定电压6kV。整个坝区供电系统以满足施工用电为主、远景利用为辅的原则进行建设，目前该系统由1座220kV变电所、9座35kV变电所、36km^2 20kV输电线路、15km110kV输电线路、60多km35kV输电线路、100多km6kV配电线路组成。     

纳米碳管在HyperChem中的自动生成及其力学性能探究

HyperChem是当今国际上知名的物理化学软件之一。本文作者使用Visual Basic 5．0计算机语言环境，结合HyperChem的Tcl、Hcl语言及DDE功能，开发了HyperChem中自动生成纳米碳管的软件模块。然后，采用HyperChem及其提供的MM 力场，分别对自动生成的纳米碳管及另外一种富勒烯／纳米管的拉伸力学性能进行了尝试性的分子动力学模拟。本文的纳米碳管生成模块及纳米碳管拉伸力学性能探究对HyperChem用户进一步深入研究纳米碳管的性能具有实际的参考价值。     

多处损伤的疲劳裂纹扩展分析方法研究

多处损伤(multiple site damage，MSD)是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一。文中以线弹性断裂力学为基础，将应力强度因子组合模型、裂纹连通准则、断裂准则以及MSD扩展中相关性处理综合在一起，建立一种等幅载荷谱下MSD裂纹扩展分析方法，并用所编程序对三种典型MSD模式的扩展与断裂过程进行计算分析。结果表明，寿命预测结果与试验结果吻合很好。     

双轴加载下缺口疲劳裂纹萌生位置的研究

对航空材料LY12CZ进行多种比例和非比例加载试验.分别采用弹性力学方法及弹塑性有限元方法对多轴加载下缺口试件缺口孔边应力应变进行分析,探讨疲劳裂纹萌生位置与孔边应力、应变的关系.试验与分析结果对照表明,各试验载荷情况下最大剪应力幅及最大剪应变幅的分布与孔边疲劳裂纹分布符合最好.     

复合材料宏观强度准则预测能力分析

对复合材料宏观强度准则进行了总结和评述,对最具有代表性的5种强度准则的预测能力进行了综合评估。首先,由各强度准则得到了不同平面应力状态下AS4/3501-6材料的理论失效包线,以此阐明了各强度准则的物理本质。然后,考虑到强度的分散性,采用Monte-Carlo方法并基于各强度准则建立了4种材料的概率失效包线和强度分散带。最后,结合多组试验数据,客观评估了各强度准则的预测能力。评估结果表明:各强度准则的预测结果都不可能完好地吻合所有的试验结果;相比于Max-Stress准则、Hashin准则和Tsai-Wu准则,Puck准则和LaRC03准则的预测能力相对较好,且对复合材料的损伤机理有更为合理的解释。     

轻量建筑结构与可持续发展

可持续发展问题是目前全世界最为关注的问题。从轻量结构建筑材料、轻量建筑结构的应用与发展等方面结合可持续发展战略进行了分析 ,指出可持续发展的轻量建筑结构是本世纪大跨度、大空间建筑结构发展的主要趋势     

多轴疲劳破坏准则现状及评估

简要回顾了材料多轴疲劳破坏准则,引用了5种材料在单轴、比例、纯扭和90°非比例加载情况的疲劳试验结果,对基于应力、应变和能量的有关多轴疲劳破坏准则进行了分析评估.分析结果表明:应力准则中Lee准则在各种材料、各种载荷情况下均可得到误差在5%以内的较好的预测结果,但是,Lee准则中含有物理意义不明确的材料常数,需要一定量的试验数据来拟合,从而限制了该准则的应用,比例加载下,Gough准则计算简单并可适用于大部分材料;应变准则中Kandil,Brown和Miller准则和Borodii和Strizhalo准则在各种材料及各种载荷情况下都能较好的预测疲劳寿命,但Borodii和Strizhalo准则需要大量的试验数据支持,从而限制了它的应用.     

论疲劳缺口减缩系数K_f

本文简要回顾了疲劳减缩系数Ｋ_ｆ的定义和主要表达式，在此基础上本文从疲劳损伤的基本机理出发推导了定量描述Ｋ_ｆ的基本公式，讨论了影响Ｋ_ｆ值的主要因素，并用此理论分析了疲劳实验数值，获得了较为满意的结果。     

孔边小裂纹扩展率的描述

本文简要地分析了影响孔边小裂纹扩展的主要因素,通过对Ly12-CZ板材缺口边小裂纹扩展率实测数据的分析,提出了一个等幅载荷下描述小裂纹扩展率的简便方法,本文还用此方法对两种验证性试验分别作了小裂纹扩展率的处理和扩展寿命的计算。结果表明:计算与试验符合很好,可见用本文的方法处理孔边小裂纹扩展寿命是可行的。     

机翼极限环颤振的CFD/CSD全隐式紧耦合方法

针对轴承振动实时状态监控的需要，从符号动力学角度提出了符号聚合近似与Lempel-ziv复杂度（SAX-LZC）融合的振动监控参数。首先，以Logistic映射和Duffing方程为对象，从理论角度验证了SAX-LZC对动力学结构表征的准确性，并验证了该指标的抗噪能力和计算效率；其次，将SAX-LZC指标与信息熵、样本熵、多分段Lempel-ziv复杂度等动力学参数性能进行了综合对比；最后，从实验角度对轴承早期微弱异常进行了监测，并对轴承典型故障进行了特征提取。理论研究结果表明，SAX-LZC具有动力学结构表征准确、抗噪能力好、计算高效简洁等优点，克服了常规动力学参数工程应用能力弱的问题。实验研究结果表明，SAX-LZC对早期微弱异常有准确的监测，对不同种类故障具有较好的区分度，弥补了时域和频域对轴承微弱故障表征能力不足的缺陷，是一种轴承振动实时状态监控与故障特征提取的有效参数。